今年以來，平均每秒有174件快遞從湖北寄往全國各地。11月30日上午11時30分，在咸寧市嘉魚縣潘家灣鎮(zhèn)四邑村蔬菜基地，村民張凱從地里摘了10斤大白菜，交給身旁的圓通快遞員張洋裝箱打包、寄出。　

同一秒，在湖北省郵政管理局安全監(jiān)控中心實時刷新的數(shù)據(jù)后臺，這件大白菜快遞，與全省近200件快遞同時刷新，推動一串長長的數(shù)字發(fā)生“進位”——升至“5000000000”。至此，湖北快遞年業(yè)務量首次突破50億件大關，成為全國第9個年快遞業(yè)務量超過50億件的省份。

圖源：湖北日報

從總量上看，今年前10個月，湖北快遞業(yè)務量達45.1億件，10年年均增幅達33.2％。從結構上看，在湖北產(chǎn)生的快遞更多了，今年前10個月，湖北快遞業(yè)務量（攬收寄出）、投遞量（來件派送）比例為1∶1.04，接近發(fā)達省份水平。從效率上看，快遞跑得更快了，10年前，省內(nèi)寄遞要2至3天才能送達，省外主要城市要3至4天；現(xiàn)在，省內(nèi)部分城市互寄可實現(xiàn)當日達，寄往國內(nèi)主要城市可實現(xiàn)次日達。作為世界第四、亞洲第一的專業(yè)貨運機場，花湖國際機場轉(zhuǎn)運中心平均1秒就能分揀77件貨物。從成本上看，寄快遞更便宜了，全省快遞平均單價從2019年的10.3元／件降至6.7元／件，帶動節(jié)約社會物流成本31億元。

湖北省郵政管理局介紹，郵政、順豐、京東、中通、圓通、申通、極兔等品牌快遞企業(yè)紛紛加大在湖北布局。50億件快遞包裹，鏈接出了大市場，前11月支撐網(wǎng)絡零售額約3650億元。