申通快遞日前完成了今年第200億件包裹的攬收。這是申通單年業(yè)務量首次突破200億件。

同時，申通快遞表示，今年年底前，超300輛智能駕駛卡車將投入運營。目前，申通快遞智能卡車已安全行駛1800萬公里，年度節(jié)能可達5%，人效提升50%。

圖源：申通快遞公眾號

據(jù)《快遞雜志》，第200億件包裹是一箱從浙江嵊州發(fā)往西藏日喀則的香榧子，包裹主人王女士表示，想把香榧子寄給遠在日喀則市打工的“藏漂”弟弟，“往年幾乎找不到愿意發(fā)貨的電商商家，今年發(fā)貨商家不僅變多了，部分還提供包郵服務”。這箱來自浙江的香榧子將搭乘著西藏特惠集運車輛，由申通統(tǒng)一負責末端配送。

近半年來，申通快遞與電商平臺緊密合作，將四川簡陽轉運中心設為集運中心，集中往西藏發(fā)貨，破解了西藏運費貴的頑疾。采用集運模式的快遞包裹，時效可提升20%以上，運費降低80%以上，采用集運模式后，申通快遞發(fā)往西藏的包裹數(shù)量也提升了約60%。

圖源：快遞雜志公眾號

目前，申通在西藏擁有近120個末端派送網(wǎng)點，覆蓋全部區(qū)縣超過80%。申通快遞拉薩網(wǎng)點業(yè)務經理石明表示，部分包裹西藏包郵以后，包裹件量增長了約70%，“西藏集運為我們未來加大投入、擴大規(guī)模增添了信心?！鄙晖ɡ_網(wǎng)點已經在謀劃增加服務站點、末端驛站等設施，將為更多的消費者提供高效派送服務。

據(jù)了解，從去年探索新疆集運開始，申通快遞便不斷擴大集運模式服務范圍，目前已在新疆、內蒙古、甘青寧、西藏等多地成功落地實施。截至2024年11月，已有超8000萬件商品通過集運模式順利送到消費者手中，為提升偏遠地區(qū)消費者生活品質起到了積極作用，預計到12月中旬，申通快遞集運業(yè)務承運包裹量將超過1億件。