今年2月份，貨拉拉聯(lián)合小拉出行在深圳宣布啟動(dòng)2023年“全民就業(yè)季”，計(jì)劃在2月-3月共同提供30萬(wàn)靈活就業(yè)崗位。4月，貨拉拉在上海、廣州、深圳開(kāi)始試點(diǎn)同城配送業(yè)務(wù)，對(duì)外招募了一批跑腿騎手，開(kāi)啟一對(duì)一的及時(shí)配送服務(wù)，可以提供配送文件票據(jù)、鮮花綠植、禮品蛋糕、電子配件等業(yè)務(wù)。

2000萬(wàn)補(bǔ)貼鼓勵(lì) 成為騎手門(mén)檻低

為開(kāi)拓業(yè)務(wù)、吸引騎手，貨拉拉啟動(dòng)補(bǔ)貼2000萬(wàn)元，在2月、3月招納新生運(yùn)力期間補(bǔ)貼用戶(hù)獎(jiǎng)勵(lì)轉(zhuǎn)介紹的老司機(jī)和用戶(hù)以及新加入平臺(tái)的司機(jī)和搬家小哥。與此同時(shí)，貨拉拉對(duì)外宣布，至7月31日，注冊(cè)騎手在試點(diǎn)城市可以接受零門(mén)檻的訂單，無(wú)需支付押金、培訓(xùn)費(fèi)或強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)騎手設(shè)備。期間，訂單不抽取傭金，貨拉拉騎手提現(xiàn)不限次數(shù)，滿(mǎn)100元即可提現(xiàn)。

據(jù)了解，貨拉拉招募的跑腿騎手年齡限制在18周歲-60周歲之間，上傳身份證即可極速認(rèn)證。騎手在配送時(shí)采用“一對(duì)一”的服務(wù)模式，由騎手自主搶單，不強(qiáng)制派單。20公斤以下的貨物即可以發(fā)跑腿，訂單大多來(lái)源于貨運(yùn)市場(chǎng)、服裝批發(fā)市場(chǎng)、皮具城等有同城及時(shí)配送需求的市場(chǎng)。

百家爭(zhēng)鳴 各類(lèi)觀點(diǎn)齊亮相

根據(jù)中銀證券（10.650，0.01， 0.09%）的報(bào)告，在過(guò)去的兩年里，貨拉拉MAU（月活用戶(hù)數(shù)）一度出現(xiàn)大幅下滑。對(duì)貨拉拉來(lái)說(shuō)，跑腿業(yè)務(wù)的開(kāi)拓是否是破除業(yè)務(wù)困局的“出路”尚未可知。快遞物流專(zhuān)家、貫鑠資本CEO趙小敏認(rèn)為，“作為一個(gè)單獨(dú)的平臺(tái)，貨拉拉并沒(méi)有像美團(tuán)、餓了么等平臺(tái)一樣采用商流捆綁的策略，這意味著它在獲客方面是存在難度的。”

快遞行業(yè)專(zhuān)家、雙壹咨詢(xún)創(chuàng)始人龔福照指出，作為一個(gè)平臺(tái)，貨拉拉拓寬同城跑腿業(yè)務(wù)無(wú)可厚非，“相當(dāng)于是增加了一個(gè)端口，但想要從主營(yíng)的同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)中導(dǎo)流還是有一定難度的”。龔福照坦言，貨拉拉想要從跑腿的業(yè)務(wù)模式上獲得盈利，關(guān)鍵在于打造一個(gè)成熟的跑腿品牌，“要讓用貨拉拉的消費(fèi)者知道、熟悉你的新業(yè)務(wù)，‘老用戶(hù)’才有機(jī)會(huì)變成‘新用戶(hù)’”。

抖音等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上也有一些網(wǎng)民對(duì)貨拉拉騎手跑腿業(yè)務(wù)發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。一位來(lái)自湖南的網(wǎng)友說(shuō)：“三公里，起步價(jià)15元，叫輛網(wǎng)約車(chē)送不香嗎？”還有網(wǎng)友稱(chēng)“2塊錢(qián)1公里，別急，看看那群開(kāi)四輪的下場(chǎng)”，該言論引起不少贊同。另外，也有抱怨難搶訂單的聲音，表示及時(shí)配送市場(chǎng)還是供小于求。

卡家拙見(jiàn) 開(kāi)拓新業(yè)務(wù)仍需行穩(wěn)致遠(yuǎn)

貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)從本質(zhì)上說(shuō)是自身同城業(yè)務(wù)的下沉，從運(yùn)力來(lái)講，貨拉拉投入資金和降低騎手門(mén)檻，吸引騎手加入貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)；從貨源來(lái)講，貨拉拉還是以同城配送的老客戶(hù)為基盤(pán)，繼續(xù)挖掘他們的細(xì)分需求，低于20kg的貨物以新業(yè)務(wù)騎手跑腿來(lái)滿(mǎn)足即時(shí)配送需求。

貨拉拉布局同城配送業(yè)務(wù)是對(duì)城配市場(chǎng)最后一公里“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送”的爭(zhēng)奪與完善，但仍然需要面對(duì)貨運(yùn)行情下行以及監(jiān)管部門(mén)嚴(yán)查的現(xiàn)實(shí)情況。只有在車(chē)貨匹配和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的主流業(yè)務(wù)做的更完善的情況下，企業(yè)才有精力將新開(kāi)發(fā)的騎手跑腿業(yè)務(wù)服務(wù)好，才能讓企業(yè)在未來(lái)走得更遠(yuǎn)和更穩(wěn)。

根據(jù)艾媒咨詢(xún)發(fā)布的《2022年中國(guó)跑腿經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)洞察報(bào)告》，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)664億元，2018-2025年的年復(fù)合增長(zhǎng)率為75.4%。從這個(gè)數(shù)據(jù)可以直觀地看出，中國(guó)的同城即配市場(chǎng)在未來(lái)還有很大的增長(zhǎng)空間。

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