今年“雙11”，申通山西晉中太谷公司的進港量均值較平日上漲了40%，當(dāng)天簽收率達到99.35%。簽收率是網(wǎng)點末端派送的核心考核指標(biāo)之一。一方面簽收率的提升保證了客戶的服務(wù)質(zhì)量，另一方面額外的績效激勵也能提升小件員的工作積極性。

今年“雙11”，太谷公司調(diào)整了運輸策略。一方面，當(dāng)快件到達轉(zhuǎn)運中心后，太谷公司就提前一天將包裹從轉(zhuǎn)運中心運回網(wǎng)點，讓操作員可以提前分揀；另一方面，太谷公司不計成本，提高了拉貨頻次，根據(jù)貨量調(diào)整拉貨時間，物流更新更加及時。據(jù)介紹，太谷公司在“雙11”高峰期間安排了3輛4.2米、1輛9.6米和1輛7.6米的貨車，每日至少5趟往返于轉(zhuǎn)運中心和網(wǎng)點公司之間拉貨。

分揀作為派送的上游環(huán)節(jié)，至關(guān)重要。其他網(wǎng)點公司的分揀時間大多在早上7點，而太谷公司則在“雙 11”期間將分揀時間提前了1小時。小件員能夠提前將所負(fù)責(zé)片區(qū)的包裹篩選出來，并對派送路線做合理規(guī)劃，盡早把包裹派送到家家戶戶，縮短了整體的攬派時長。

圖源：申通之聲公眾號

大學(xué)橫跨區(qū)域大、學(xué)生多，派送情況較為復(fù)雜，申通太谷公司的簽收異常主要來源就是學(xué)校。山西農(nóng)業(yè)大學(xué)是太谷公司的派送區(qū)域之一，但由于其與相連的另外兩個區(qū)域界限不明確，很容易混淆而影響派送。太谷公司申請變更三段碼，把農(nóng)業(yè)大學(xué)單獨列為一個派送區(qū)域，系統(tǒng)識別更精準(zhǔn)，使得末端派送建設(shè)更加高效。

據(jù)悉，往年“雙11”都會因為學(xué)生的大量包裹形成校內(nèi)驛站的爆倉，為此太谷公司提前與驛站溝通旺季保障工作，共同探討客戶體驗提升方案。一方面，太谷公司在驛站增派了取件員，減少學(xué)生排隊時長，提高取件效率；另一方面，太谷公司還在驛站開設(shè)申通專屬服務(wù)臺，針對性解決取件問題，提升服務(wù)體驗。

圖源：申通之聲公眾號