順豐作為亞馬遜官方認(rèn)證物流服務(wù)商，推出旺季“晚到必賠”增值服務(wù)，主要面向使用亞馬遜線上“購買配送”服務(wù)的賣家，11月15日至12月31日活動期間使用順豐國際電商專遞-優(yōu)先CD或國際電商專遞-CD產(chǎn)品，由中國發(fā)至美國流向即可享受9折運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，并承諾分別于10個工作日和13個工作日內(nèi)送達(dá)，晚到必賠，按比例賠付運(yùn)費(fèi)，單票最高賠償金額為300元人民幣。

自2022年起，順豐與亞馬遜平臺就購買配送業(yè)務(wù)達(dá)成合作，完成中國至美國流向的線上對接，為亞馬遜自配送賣家提供線上發(fā)貨服務(wù)。

圖源：順豐集團(tuán)公眾號

此前，順豐控股發(fā)布了第三季度業(yè)績報告。財報顯示，今年前三季度，順豐實(shí)現(xiàn)營收為1890.12億元；歸屬于上市公司股東凈利潤62.64億元，同比增長40.08%；扣非后凈利潤55.46億元，同比增長43.55%。其中，第三季度營業(yè)收入646.46億元，業(yè)務(wù)量28.24億票，歸母凈利潤為20.88億元，同比增長6.56%，扣非歸母凈利潤為18.41億元，同比增長7.29%。

值得注意的是，雖然順豐的凈利潤呈現(xiàn)增長趨勢，但前三季度和第三季度的營收均同比下降。其實(shí)，順豐營收的下滑是受供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)的影響。具體來看，順豐的業(yè)務(wù)主要由速運(yùn)物流業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)兩部分組成。

第三季度，速運(yùn)物流業(yè)務(wù)（不含豐網(wǎng)）的收入及業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)同比增長，但由于持續(xù)受到國際空海運(yùn)需求及價格均同比下行的影響，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)收入反而同比下降了32.69%。從另一個角度看，順豐正在加大國際業(yè)務(wù)的投入，而由于國際業(yè)務(wù)是一項(xiàng)重資產(chǎn)投入，所以需要長期的經(jīng)營才能實(shí)現(xiàn)業(yè)績的穩(wěn)定增長。

截自順豐控股2023年三季度報告

今年以來，順豐不遺余力地加速國際化布局，包括在全球范圍內(nèi)開拓新航線。今年8月20日，順豐航空開通了由深圳飛往巴布亞新幾內(nèi)亞首都莫爾茲比港的國際貨運(yùn)航線，后續(xù)將將投入當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)工程的建設(shè)。不久前，順豐又開通了鄂州飛往其他國家的多條貨運(yùn)航線。從10月26日到28日期間，“鄂州=新加坡”國際貨運(yùn)航線、“鄂州=吉隆坡”貨運(yùn)航線、“鄂州=大阪”國際貨運(yùn)航線接連正式開通。

到目前為止，鄂州花湖機(jī)場運(yùn)行的國際貨運(yùn)航線總數(shù)正式突破10條。此外，順豐航空在鄂州花湖機(jī)場的國內(nèi)、國際進(jìn)出港貨量累計已突破10萬噸，其中國際貨量占比近20%。