為適應電動三輪車新政，經(jīng)京津冀大區(qū)提出、總部批準，申通快遞向北京地區(qū)網(wǎng)點推出扶持政策，根據(jù)派件量、出勤數(shù)、服務質(zhì)量、運營難度等指標，向網(wǎng)點提供特別補貼。對運力不足的網(wǎng)點，省區(qū)提供運力資源和渠道支持。

該階段性政策立即執(zhí)行，按月一次性先行給到網(wǎng)點，首批1月份補貼已下發(fā)。

圖源：申通之聲公眾號

申通快遞網(wǎng)絡管理中心有關(guān)負責人表示，長期以來，首都快遞服務的政策要求高、重大活動多、運營成本大，具有相當特殊性。本次政策的出臺，主要是助力網(wǎng)點提高末端服務水平，讓前端網(wǎng)點攬收無憂，保障歲末年初運營，為商家、消費者提供“好快省”的服務體驗。

后續(xù)，申通快遞還將視市場變化等多重因素，及時精準調(diào)節(jié)政策和運營細節(jié)，確保網(wǎng)絡穩(wěn)定和體驗提升。

圖源：北京市交管局官網(wǎng)

據(jù)了解，2023年8月，北京市郵政管理局等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強行業(yè)使用電動三輪車通行管理的通告》（以下簡稱《通告》），明確民生服務行業(yè)使用電動三輪車的通行管理規(guī)定。

《通告》明確規(guī)定：從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務行業(yè)的電動三輪車，車輛應為經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，納入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，取得《機動車整車出廠合格證》，使用純電驅(qū)動，性能符合機動車安全技術(shù)標準的正三輪載貨摩托車。

《通告》對行業(yè)使用電動三輪車核發(fā)號牌作出明確規(guī)定：涉及民生服務的有關(guān)行業(yè)主管部門和公安機關(guān)交通管理部門應根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點和發(fā)展需求，制定行業(yè)使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規(guī)定。符合管理辦法規(guī)定的，核發(fā)“京C”號段摩托車號牌。

左一為申通快遞總裁王文彬 圖源：申通之聲公眾號

日前，申通快遞總裁王文彬走訪慰問北京一線網(wǎng)點，重點了解電動三輪車新政下的網(wǎng)點運營現(xiàn)狀，并與網(wǎng)點代表進行面對面交流。

就電動三輪車上路難、裝載率低、考證難等問題，他表示，行業(yè)問題需要行業(yè)應對，將積極聯(lián)動各品牌推動行業(yè)環(huán)境改善，同時要求大區(qū)盡快研究運營新模式，測算網(wǎng)點運營難度和成本上漲，聯(lián)動總部網(wǎng)絡部拿出可行方案，切實保障首都地區(qū)網(wǎng)點穩(wěn)定和服務暢通。