金華順豐速運(yùn)聯(lián)合金華市軌道交通集團(tuán)開展的同城快遞運(yùn)輸于1月16日開始試行。本次試行有效利用軌道交通午后客流平峰時(shí)段，每日分中午及下午兩批次，運(yùn)送順豐金華、義烏兩地集散中心快遞包裹。

圖源：金華軌道交通公眾號(hào)

為保障運(yùn)營(yíng)安全同時(shí)兼顧客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，金軌快運(yùn)專班與順豐速運(yùn)在前期多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘探。選取專用籠車，采用安檢前置模式，并通過固定線路，定制專業(yè)運(yùn)輸方案等方式，最大效率提高快遞配送和周轉(zhuǎn)效率。試行首日，共12個(gè)籠車經(jīng)軌道交通干線運(yùn)輸后，由順豐接駁至兩地集散中心。

據(jù)介紹，利用軌道交通實(shí)現(xiàn)同城快遞運(yùn)輸，快遞方實(shí)現(xiàn)了提速和運(yùn)營(yíng)成本的降低，客戶收貨時(shí)間也將大幅度縮短，而軌道交通在平峰時(shí)期客流量較小、滿載率較低，為貨運(yùn)物流提供了很大的利用空間和價(jià)值，進(jìn)一步提升了閑時(shí)運(yùn)力資源利用效率。

圖源：金華軌道交通公眾號(hào)

除金華外，2023年8月，順豐與深圳地鐵簽署《福田至碧海灣空鐵軌聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，深鐵集團(tuán)與順豐集團(tuán)將在“軌道物流”領(lǐng)域展開合作，攜手打造深圳首個(gè)空鐵軌聯(lián)運(yùn)物流示范線項(xiàng)目，共同推進(jìn)軌道交通與現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展，探索構(gòu)建“一網(wǎng)多用”的軌道物流網(wǎng)絡(luò)體系。

2023年9月23日，順豐、郵政聯(lián)合北京地鐵試點(diǎn)非高峰時(shí)段“運(yùn)快遞”，首批試點(diǎn)線路包括4號(hào)線、9號(hào)-房山-燕房線，在不調(diào)整列車發(fā)車時(shí)間和停站時(shí)間、不影響乘客出行、不進(jìn)行設(shè)備設(shè)施改造的基礎(chǔ)上，通過固定線路、專人押運(yùn)的方式組織快遞運(yùn)送。這是全國(guó)首例利用城市軌道交通非高峰時(shí)段富余運(yùn)力運(yùn)輸快遞的試點(diǎn)項(xiàng)目。

順豐與深圳地鐵簽約 圖源：深圳地鐵公眾號(hào)