11月份，快遞業(yè)正式進入業(yè)務(wù)旺季。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日全國共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長28.54%。隨之而來的快遞包裝垃圾也持續(xù)增多，不少快遞商品仍有“大盒套小盒”“充氣膜塞滿紙箱”等過度包裝現(xiàn)象存在。

據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成512.2億件，同比增長3.7%。目前，不少快遞商品仍有“大盒套小盒”“充氣膜塞滿紙箱”等過度包裝現(xiàn)象。另據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸，給環(huán)境造成的壓力不言而喻。基于環(huán)境保護、“雙碳”減排的發(fā)展立場考慮，必須加快推進快遞包裝循環(huán)利用，采取從源頭治理的策略，實現(xiàn)快遞廢棄物的有效減量，節(jié)約社會資源，促進綠色環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。

過度包裝治理是社會各界普遍關(guān)注的問題。黨中央、國務(wù)院高度重視，早在2009年就開展過快遞包裝專項治理，2021年4月，國家郵政局印發(fā)《郵件快件過度包裝和隨意包裝專項治理方案》，明確集中利用1年時間，組織全行業(yè)開展快遞包裝綠色專項治理。如今，經(jīng)過各方努力，行業(yè)綠色發(fā)展意識逐漸增強，快遞包裝綠色治理工作已取得初步成效。但同時，快遞企業(yè)要再接再厲，樹立“倒計時”思維，根據(jù)企業(yè)自身情況，在接下來的3年里制定全面落實快遞包裝循環(huán)利用的時間表，并將任務(wù)目標(biāo)層層分解，落實到每一個基層網(wǎng)點、每一位店長，要求其分步驟達成任務(wù)目標(biāo)。

目前，每一件快遞包裹都要通過快遞企業(yè)的流通渠道，所以郵政快遞網(wǎng)點是快遞包裝循環(huán)利用的一大“關(guān)鍵點”。要強化郵政快遞網(wǎng)點的主體責(zé)任，要求各網(wǎng)點履行查驗職責(zé)，像落實快遞實名制一樣，對每一件快遞包裹都做外包裝檢驗。對于不符合綠色環(huán)保標(biāo)準的快遞包裝，可要求投遞者依規(guī)重新包裝。

同時，快遞網(wǎng)點的工作要更加精細化，要加強快遞員的日常培訓(xùn)，讓其熟練掌握快遞包裝循環(huán)利用的規(guī)則標(biāo)準，快速識別非環(huán)保包裝。加強快遞員的業(yè)務(wù)管理，要求其主動拒絕客戶的不合格快遞包裝，向客戶宣傳相關(guān)政策和標(biāo)準，幫助客戶改變包裝習(xí)慣，實現(xiàn)從源頭減量。
快遞循環(huán)箱、可降解包裝袋的生產(chǎn)成本較高，加之目前市場上還出現(xiàn)了偽降解材料等亂象，這些也是制約快遞包裝循環(huán)利用的主要因素。因此，在加強源頭治理的同時，還需要給環(huán)保包裝一定的政策優(yōu)惠，鼓勵廠商加大研發(fā)新材料的力度，逐步擴大生產(chǎn)，發(fā)揮價格杠桿作用；加強市場上降解材料的監(jiān)管力度，不斷提升市場競爭力。打通各大痛點難點，全面推進快遞包裝循環(huán)利用。
但值得注意的是，快遞包裝綠色治理成效與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的要求相比仍存在一定差距。同時，隨著消費新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，過度包裝現(xiàn)象有卷土重來之勢。究其原因，一方面是環(huán)保材料成本偏高，導(dǎo)致寄遞企業(yè)相關(guān)舉措往往只是“試試水”；另一方面，與快遞包裝綠色治理相關(guān)的現(xiàn)行法律法規(guī)僅在快遞包裝使用環(huán)節(jié)進行了規(guī)范，對寄遞企業(yè)使用環(huán)保包裝均為推薦性標(biāo)準，多為倡導(dǎo)性和鼓勵性要求，這就很難對寄遞企業(yè)形成剛性約束，對上游電商企業(yè)、包裝生產(chǎn)企業(yè)也沒有約束力。
推動快遞包裝綠色化加快落地，謹防過度包裝現(xiàn)象卷土重來，絕不是一方的責(zé)任。只有生產(chǎn)企業(yè)、寄遞企業(yè)、包裝回收企業(yè)、消費者等共同努力、各盡其責(zé)，快遞包裝才能更好地“瘦”起來、“綠”起來。

快遞還在過度包裝嗎？