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各大快遞公司加大招聘力度
春節(jié)過后,快遞行業(yè)又掀起了搶人大戰(zhàn)。
由于春節(jié)放假等因素,很多快遞員沒有返崗,導(dǎo)致節(jié)后短暫的快遞員緊缺。相比以往,今年的招聘力度似乎更大了。
比如京東方面,2月29日,京東物流啟動(dòng)“萬人招聘計(jì)劃”,2024年上半年將吸納約2萬名新員工,聚焦供應(yīng)鏈、運(yùn)營、管理、銷售等方向。有業(yè)內(nèi)人士透露,京東此次大規(guī)模招聘,要求有直營物流經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
與此同時(shí),京東物流還將通過“Boss招募令”“青干班”等招聘項(xiàng)目,重點(diǎn)引進(jìn)基層管理者、基層儲備管理人才、一線操作員等崗位人員。
為了招聘到更多的基層員工,京東物流還給出了不小的獎(jiǎng)金激勵(lì)。據(jù)了解,2023年,一線Boss崗年終獎(jiǎng)最高發(fā)放倍數(shù)達(dá)到23倍,多個(gè)團(tuán)隊(duì)一線員工平均薪酬實(shí)現(xiàn)翻番。
在此之前的2月27日,菜鳥集團(tuán)自營快遞“菜鳥速遞”已經(jīng)面向全國啟動(dòng)大規(guī)模的快遞員招聘,在近70個(gè)城市提供6000多名快遞員崗位,負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)收派業(yè)務(wù),要求有直營物流行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)、有散單和合同客戶開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
有站點(diǎn)透露,快遞員的正常月收入在七八千左右,部分有經(jīng)驗(yàn)的快遞員可以達(dá)到1.5萬元以上。
圖源:菜鳥
2月22日,中通快遞也早就在官方渠道上推送招聘信息,在全國多個(gè)地區(qū)展開大規(guī)模的春季招聘活動(dòng),覆蓋技術(shù)類、職能類、一線類等700余個(gè)崗位,需求人數(shù)1.5萬余人。圓通速運(yùn)的招聘涉及集運(yùn)中心的所用崗位,并承諾有績效獎(jiǎng)、全勤獎(jiǎng)、旺季補(bǔ)貼、帶薪休假等福利,還提供免費(fèi)食宿、員工培訓(xùn)、交通補(bǔ)貼等。
此外,順豐、極兔、韻達(dá)等多家快遞物流企業(yè)也在全國各地陸續(xù)發(fā)出招聘啟事。智聯(lián)招聘發(fā)布的第一期《2024年春招市場行情周報(bào)》顯示,春節(jié)后第一周,活躍企業(yè)數(shù)同比增長45%,簡歷投遞量同比增長23%。
之所以加大招聘力度,在于快遞各大公司的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,需要更多的快遞員補(bǔ)充運(yùn)力缺口。有菜鳥速遞招聘人員對媒體表示,招聘是因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展迅速,快遞員的需求量增加。如在北京等城市,正在籌備大型招聘。
尤其是今年春節(jié)過后,快遞行業(yè)恢復(fù)到日常單量的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)明顯縮短。往年到初十左右才會(huì)恢復(fù)到日常單量,而今年卻提前了4到5天時(shí)間。
據(jù)了解,2023年我國快遞業(yè)務(wù)量初步統(tǒng)計(jì)達(dá)1320億件,同比增長19.5%。國家郵政局局長趙沖久表示,2024年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢。
持續(xù)不斷的寄件需求給快遞公司帶來了更加廣闊的市場空間。2014年,我國快遞業(yè)務(wù)量首次實(shí)現(xiàn)100億件,成為世界第一快遞大國。到目前為止,我國快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)10年位居世界第一。
電商行業(yè)帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量增長
我國快遞業(yè)務(wù)量能夠連續(xù)多年持續(xù)增長,其中電商行業(yè)的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。越來越多的消費(fèi)者選擇在線購物,直接推動(dòng)了快遞業(yè)務(wù)量的快速增長。
另一方面,電商平臺上的商品交易數(shù)量不斷增加,需要快遞企業(yè)提供更多的配送服務(wù),從而促進(jìn)了快遞行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)大和服務(wù)提升。據(jù)了解,目前電商快遞的業(yè)務(wù)量占到快遞業(yè)務(wù)整體結(jié)構(gòu)中的85%左右。
去年雙11期間,全國郵政快遞企業(yè)共攬收快遞包裹52.64億件,同比增長23.22%,日均業(yè)務(wù)量是平日業(yè)務(wù)量的1.4倍??梢?,電商訂單為快遞行業(yè)提供了巨大的市場空間。
具體到各大快遞企業(yè),雙11期間,京東物流大件單量最高單日同比大增近700%,近一周單量增長超200%。而順豐的業(yè)務(wù)攬收量和派件量能達(dá)到日常的兩倍以上。
近年來,隨著電商行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,各大電商平臺對消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)愈發(fā)重視,催生了更多的寄件服務(wù)需求。
近期,菜鳥裹裹聯(lián)合淘寶天貓,面向中小商家推出免費(fèi)極速回款、時(shí)效托管等新權(quán)益,進(jìn)一步助力中小商家生意增長。值得一提的是,此次新權(quán)益,天貓非官方商家可以免費(fèi)享有時(shí)效服務(wù)、獲得菜鳥裹裹提供的“晚必賠”承諾,發(fā)貨時(shí)效承諾等。
可以看到,電商平臺聯(lián)合商家端,為消費(fèi)者帶來更好的快遞服務(wù)體驗(yàn)。而各大快遞公司不斷縮短電商配送時(shí)效,大力提高自身的物流配送能力。實(shí)際上,2023年3月,菜鳥就率先推出“1212”半日達(dá)模式,讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“上午下單,下午送達(dá)”的新突破。
緊接著申通聯(lián)合菜鳥推出智選倉配次日達(dá)服務(wù),依托15個(gè)菜鳥倉,由申通快遞負(fù)責(zé)攬收和配送,為長三角和珠三角經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的主要城市提供承諾性的次日達(dá)服務(wù)。
隨后,京東物流緊跟其后,上線了“云倉達(dá)”業(yè)務(wù),也將電商配送時(shí)效進(jìn)一步縮短到“半日達(dá)”,為經(jīng)銷商提供更加高效的物流解決方案。而順豐特快也不甘示弱,大幅提升順豐特快產(chǎn)品次日達(dá)履約率,同時(shí)快速拓展次晨達(dá)城市服務(wù)覆蓋范圍。
圖源:京東物流
另一方面,直播電商的崛起,為各大快遞公司帶來了新的市場需求。為了滿足電商平臺的配送服務(wù)需求,快遞公司和電商平臺建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同打造高效、便捷的物流體系。
今年1月底,申通快遞在互動(dòng)平臺上透露,其在抖音等直播電商平臺的業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了顯著增長。而早在2022年,順豐和京東物流就與東方甄選達(dá)成合作,成為東方甄選的物流服務(wù)商,為東方甄選的自營產(chǎn)品提供面向全國的物流服務(wù)保障。
此外,2023年以來,即時(shí)零售業(yè)務(wù)的發(fā)展,也為快遞行業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)會(huì)。隨著消費(fèi)者對即時(shí)配送服務(wù)的需求不斷增加,快遞企業(yè)的服務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大。除了傳統(tǒng)的快遞業(yè)務(wù)外,快遞企業(yè)還可以開展生鮮配送、藥品配送等特色業(yè)務(wù),滿足消費(fèi)者多樣化的需求。
快遞行業(yè)存在諸多挑戰(zhàn)
從3月1日到目前為止,新修訂的《快遞市場管理辦法》已經(jīng)正式實(shí)施多天。
新規(guī)第五十四條規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的,最高可被處罰3萬元。
新規(guī)實(shí)施后,不少快遞員叫苦不迭,有人直接離職?!翱爝f員得知新規(guī)兩天后離職”話題甚至霸榜微博熱搜第一位。
圖源:微博
對于末端眾多快遞員們,新規(guī)落地讓它們擔(dān)心難以保持原有效率,工作量是以往的幾倍,工作時(shí)長延長,難以維持過去的收入水平。
近幾年,快遞業(yè)務(wù)量高速增長,市場需求量不斷增加。但行業(yè)內(nèi)快遞人員十分緊缺,人社部每年“最缺工100個(gè)職業(yè)排行榜單”前十中,快遞員屢屢上榜。
對于此次新規(guī),不少快遞員持有觀望態(tài)度。不可否認(rèn)的是,新規(guī)實(shí)行的壓力傳導(dǎo)到了末端一線人員。去年以來,快遞價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈,快遞企業(yè)還在卷起時(shí)效和送貨上門服務(wù),這些都不斷擠壓他們的生存空間。
近年來中國的快遞單價(jià)下滑趨勢明顯,這在一定程度上是由激烈的市場競爭和價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致的。價(jià)格戰(zhàn)雖然短期內(nèi)能夠擴(kuò)大市場份額和整體市場容量,但降低了服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)對消費(fèi)者和快遞員都存在不利影響。
面對諸多壓力和挑戰(zhàn),快遞企業(yè)需要積極探索有效可行的解決方案,推動(dòng)行業(yè)更加健康、可持續(xù)發(fā)展。