哈啰旗下跑腿業(yè)務(wù)品牌“哈啰送貨跑腿”接入達(dá)達(dá)快送，用戶在達(dá)達(dá)快送APP首頁或填寫地址后，選擇汽車配送，會顯示相關(guān)配送服務(wù)由哈啰車主完成。

哈啰送貨跑腿服務(wù)于2019年開始測試，今年1月正式上線，由哈啰順風(fēng)車車主、網(wǎng)約車司機(jī)來為用戶提供送貨跑腿、代取代買等服務(wù)，目前已在全國超過300座城市上線運(yùn)營。

圖源：達(dá)達(dá)快送APP

在城市即配市場，鮮花蛋糕、食品生鮮、電子數(shù)碼、五金材料、家居裝飾等中型件品類一直存在配送痛點(diǎn)——貨品體積和重量適中，使用小件快遞員配送不夠便利，且快遞員接單意愿不足；使用大件貨運(yùn)則配送成本壓力大，且配送效率低。

哈啰送貨跑腿服務(wù)分為三大類型：第一是特惠拼單，主打一個超低價、跨城半日達(dá)、單單可省20%；第二是特惠快送，主打一個同城、跨城小時達(dá)，損必賠；第三是專送，主打一個專車直送、平均30分鐘送達(dá)，超時必賠。

同時，哈啰送貨跑腿服務(wù)全程可跟蹤，還有取件碼形成雙重保障。并且，哈啰的送貨跑腿服務(wù)隨單增送物損險，使用四輪小轎車送貨跑腿，比貨運(yùn)更便宜。此外，哈啰還配備了專業(yè)的寵物運(yùn)送服務(wù)。哈啰送貨跑腿方面表示，因其車主覆蓋密度高，并且支持上門取送，主要城市履約服務(wù)能力強(qiáng)，已經(jīng)填補(bǔ)了上述品類的城市即配服務(wù)市場的空白。

圖源：哈啰官微

達(dá)達(dá)快送方面表示，基于哈啰送貨跑腿全國覆蓋的運(yùn)力體系，達(dá)達(dá)將可更高效地向用戶提供服務(wù)。此外，哈啰完備的運(yùn)力體系還將幫助達(dá)達(dá)服務(wù)更多城市用戶。達(dá)達(dá)快送強(qiáng)調(diào)，通過接入哈啰更具效率和中遠(yuǎn)距離的運(yùn)力體系，達(dá)達(dá)可以實(shí)現(xiàn)兩輪+汽車配送能力的閉環(huán)，有效降低達(dá)達(dá)配送履約成本。

數(shù)據(jù)顯示，自上線以來，哈啰送貨跑腿已累計服務(wù)了數(shù)百萬小商戶和工廠貨主。調(diào)研95%貨主評價哈啰送貨定價有優(yōu)勢且運(yùn)力充沛，約60%貨主每個月運(yùn)費(fèi)節(jié)省上萬元，上線以來幫助貨主累計節(jié)約運(yùn)費(fèi)成本數(shù)億元。

哈啰送貨跑腿強(qiáng)調(diào)，平臺關(guān)注車主服務(wù)，希望通過陽光透明的產(chǎn)品政策，以及行業(yè)最低的信息服務(wù)費(fèi)比例，實(shí)現(xiàn)車主凈收入最大化。哈啰送貨業(yè)務(wù)總監(jiān)王仕平表示，哈啰將基于個體貨主服務(wù)的沉淀，打造平臺級的運(yùn)力能力，向達(dá)達(dá)等企業(yè)輸出定制的合作和產(chǎn)品方案，幫助合作企業(yè)服務(wù)用戶。

圖源：哈啰官微

值得一提的是，去年12月，哈啰送貨“汽車跑腿送東西”新上線“上門取送”服務(wù) ，司機(jī)接單將會有額外收入。貨主在下單時可勾選上門取送服務(wù)，勾選該服務(wù)后需支付對應(yīng)的上門取送費(fèi)用，如司機(jī)未提供上門取送件服務(wù)，可在訂單完成后點(diǎn)擊“未上門”-“去追責(zé)”按鈕進(jìn)行投訴。

用戶下單后，如訂單列表中帶有“上門取送”標(biāo)簽，司機(jī)師傅需要按照地址中的門牌號上門取件、上門送件。若司機(jī)師傅未提供上門取送服務(wù)需繳納20元違約金，違約金繳納完成后將恢復(fù)司機(jī)師傅的接單權(quán)限。

同時，哈啰送貨宣布，為了能夠同時保障司機(jī)和貨主的權(quán)益，規(guī)范取消行為，平臺上線了取消判責(zé)能力。官方表示， 如果因?yàn)樨浿鞯挠胸?zé)取消對司機(jī)造成損失的，平臺將在判責(zé)核實(shí)后，通過發(fā)放接單券對司機(jī)師傅們進(jìn)行補(bǔ)償；反之，如因司機(jī)原因的取消導(dǎo)致貨主損失，平臺也會公正的做出處理。

圖源：哈啰順風(fēng)車服務(wù)號公眾號