根據(jù)國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)，3月18日-3月24日，國家鐵路累計運輸貨物7416.9萬噸，環(huán)比下降2.76%；全國高速公路累計貨車通行5258.5萬輛，環(huán)比增長2.29%；監(jiān)測港口累計完成貨物吞吐量24766.1萬噸，環(huán)比增長1.24%，完成集裝箱吞吐量562.3萬標箱，環(huán)比增長3.16%。

郵政快遞累計攬收量約31.1億件，環(huán)比增長2.44%；累計投遞量約30.45億件，環(huán)比增長0.59%。民航累計保障航班11.2萬班（其中貨運航班4120班，包括國際貨運航班2572班，國內(nèi)貨運航班1548班），環(huán)比增長2.89%。

圖源：交通運輸部公眾號

3月20日，中國快遞協(xié)會第三屆第二次會員大會在河北廊坊召開。會議聽取中國快遞協(xié)會2023年工作報告和財務(wù)報告，審議新增理事單位資格。

國家郵政局局長趙沖久出席會議，中國快遞協(xié)會會長高宏峰，國家郵政局副局長陳凱講話，并分別為在助力鄉(xiāng)村振興、應(yīng)急保障、快遞助殘就業(yè)等方面作出貢獻的企業(yè)和先進省級快遞協(xié)會頒發(fā)獎項。

會議要求，要乘勢而為，不斷加強科技創(chuàng)新和科技應(yīng)用，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加速行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。持續(xù)深耕制造業(yè)領(lǐng)域，著力提升行業(yè)服務(wù)生產(chǎn)的能力，穩(wěn)步促進產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性水平。

圖源：中國快遞協(xié)會公眾號

近日，滿載30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯(lián)運班列從西安國際港站出發(fā)，一路向西開往烏魯木齊三坪站，標志著首趟多聯(lián)快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行，為有效降低社會物流成本，服務(wù)國內(nèi)快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。

此次開行的X387次多聯(lián)快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯(lián)快車組織模式，實行客車化開行，每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發(fā)車，38小時后抵達烏魯木齊三坪站，較公路運輸縮短5小時左右，運輸時效提升12%。并采取火車直接對卸汽車的方式，在列車抵達當天便開始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中，進一步提高了班列的時效性。

此外，X387次多聯(lián)快車快遞電商班列將首次采用北斗定位系統(tǒng)，為客戶提供實時的貨物運輸軌跡追蹤，進一步提升了集裝箱多式聯(lián)運快速運輸?shù)挠脩趔w驗。