近日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試暨快遞無(wú)人車配送啟動(dòng)儀式于青島高新區(qū)舉行。青島順豐首批獲取道路測(cè)試牌照的無(wú)人駕駛快遞車已正式上路，此乃標(biāo)志著此后青島順豐無(wú)人車接駁將步入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)之態(tài)。一個(gè)多月以前，青島順豐獲批準(zhǔn)后，投放了十輛無(wú)人車于市區(qū)多個(gè)區(qū)域開(kāi)展快遞接駁試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。當(dāng)下，第二批三十輛無(wú)人車的相關(guān)手續(xù)亦在審批進(jìn)程之中。

圖源：順豐集團(tuán)官微

本批次投放的無(wú)人車運(yùn)用了前沿的自動(dòng)駕駛技術(shù)，裝配有 360 度感應(yīng)設(shè)備以及高清攝像頭，能夠?qū)χ車h(huán)境予以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以保障行駛的安全性。車輛內(nèi)部置有高精度定位系統(tǒng)與智能決策系統(tǒng)，能夠在繁雜路況之中自主導(dǎo)航、規(guī)避障礙，并且擁有紅綠燈識(shí)別的能力。

無(wú)人車亦配置了多重的安全保障體系，涵蓋緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控以及商業(yè)保險(xiǎn)等等，以確保在緊急狀況下能夠迅速做出響應(yīng)并進(jìn)行妥善處置。青島順豐營(yíng)運(yùn)負(fù)責(zé)人姜鵬表示：“無(wú)人車的最大載貨容積約為 3 個(gè)立方，載重量大致能達(dá)到 500 公斤。此批無(wú)人車的設(shè)計(jì)時(shí)速能夠達(dá)到 60 公里每小時(shí)，在滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá) 100 公里。而且在寬度僅為 1.5 米的狹窄通道也能夠靈活通行。每輛無(wú)人車預(yù)計(jì)每日能夠完成 4 趟至 6 趟的投遞任務(wù)，配送快遞的數(shù)量可達(dá) 600 件至 1000 件?！?/p>

歷經(jīng)三年的運(yùn)營(yíng)測(cè)試，青島順豐的無(wú)人車除于校園執(zhí)行派送任務(wù)之外，在青島道路上的無(wú)人車主要用于中轉(zhuǎn)場(chǎng)與網(wǎng)點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)與小哥區(qū)域之間的接駁工作?！盁o(wú)人車能夠全天 24 小時(shí)隨時(shí)完成接駁任務(wù)，完全能夠滿足我們各個(gè)區(qū)域之間的接駁需求，并且由于無(wú)人車以電能作為動(dòng)力來(lái)源，更為環(huán)保，不但能夠有效降低交通事故的發(fā)生率，還能夠減少碳排放。”

圖源：順豐集團(tuán)官微

姜鵬指出：“依據(jù)過(guò)往一個(gè)多月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)下這十輛無(wú)人車于接駁時(shí)效方面皆有顯著的大幅提升，且在接駁成本方面降低了 60％。”他宣稱，除卻日常運(yùn)營(yíng)效率的提升之外，無(wú)人車在 618 及雙 11 等快遞高峰時(shí)期將會(huì)發(fā)揮顯著作用，“于快遞高峰期間，無(wú)人車能夠在 24 小時(shí)內(nèi)的任何時(shí)間點(diǎn)往返于網(wǎng)點(diǎn)與小哥之間，滿足第一時(shí)間的派件需求，極大幅度地縮減末端派送時(shí)長(zhǎng)。”

接下來(lái)，青島順豐會(huì)投入 200 多輛無(wú)人車在青島全市區(qū)域內(nèi)開(kāi)展循環(huán)接駁任務(wù)，盡最大程度提升物流接駁的時(shí)效與效率。

伴隨青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路目錄的頒布以及路權(quán)的開(kāi)放，青島順豐無(wú)人派件車的運(yùn)行范疇將進(jìn)一步拓展。未來(lái)，順豐將持續(xù)強(qiáng)化與有關(guān)部門的協(xié)作，優(yōu)化無(wú)人車的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，推進(jìn)無(wú)人派件車于城市道路中的廣泛運(yùn)用，順豐還會(huì)不斷促進(jìn)升級(jí)無(wú)人派件車的技術(shù)與性能，提升物流配送的智能化水平和服務(wù)質(zhì)量，為市民供應(yīng)更為優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。