中國郵政航空 CF275 航班于 8 月 16 日 10 時(shí) 54 分自福州長樂國際機(jī)場(chǎng)啟程，13 時(shí) 33 分平穩(wěn)抵達(dá)日本大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)，此標(biāo)志著中國郵政“福州 – 大阪”國際貨郵航線得以正式開通。

圖源：中國郵政航空公眾號(hào)

據(jù)悉，“福州 – 大阪”國際貨郵航線乃是繼“福州 – 臺(tái)北”之后，中國郵政于福州開通的第二條國際（地區(qū)）航線。同時(shí)，此航線亦是繼“上海浦東 – 大阪”“深圳 – 大阪”“大連 – 大阪”“南京 – 大阪”“義烏 – 大阪”“溫州 – 大阪”之后，中國郵政自主航空網(wǎng)中第七條通往日本大阪的國際航線。加之“上海浦東 – 東京”“廣州 – 東京”“鄭州 – 東京”“石家莊 – 東京”以及“溫州 – 東京”，中國郵政通往日本的國際貨郵航線總計(jì)已達(dá) 12 條。

“福州 – 大阪”航線的開通，切實(shí)縮短了福建發(fā)往日本路向貨郵的整體時(shí)限。與上述相關(guān)航線形成協(xié)同優(yōu)勢(shì)，在全方位提升福州本口、深圳本口、廣州本口、上海本口、鄭州本口、溫州本口以及長三角、珠三角、環(huán)鄭區(qū)域發(fā)往日本郵件的時(shí)限水平之際，有效保障了全國主要城市發(fā)往日本貨郵、特別是電商品的時(shí)限質(zhì)量。