4月6日消息，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日上午8時，今年我國快遞業(yè)務(wù)量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前快遞業(yè)日均攬收和投遞包裹量均超3億件，在方便消費、服務(wù)民生和拉動經(jīng)濟等方面的作用日益凸顯。

截自微博

據(jù)悉，今年以來，快遞進村換擋升級，不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品銷往全國，讓時尚新穎的消費品走進農(nóng)民家中，既促進了農(nóng)村消費，也提高了消費品質(zhì)，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)共同富裕的有力舉措。

同時，隨著制造業(yè)產(chǎn)能快速釋放，快遞企業(yè)抓住機遇，積極打造入廠物流、倉配一體化、訂單末端配送、區(qū)域性供應(yīng)鏈服務(wù)、嵌入式電子商務(wù)等進廠模式。在浙江杭州，快遞企業(yè)建設(shè)了數(shù)字化智能云倉，為九陽集團旗下的豆?jié){機、電飯煲、空氣炸鍋、凈水器等提供存儲、拉單、打包、運輸、配送等一體化服務(wù)。在湖南長沙，快遞企業(yè)以資本為紐帶與可孚醫(yī)療開展深度合作，共建了前置集包倉，安裝了自動化設(shè)備，有效降低了成本，提升了效率。

此外，快遞企業(yè)重金投入運力升級。近日，郵政集團簽訂9架全貨機購置協(xié)議，增強在“一帶一路”沿線國家和RCEP東南亞地區(qū)自主航空運能；圓通第10架B757全貨機入列，投入到國際新航線；順豐全貨機執(zhí)飛“鄂州花湖—比利時列日”國際貨運航線，為中歐經(jīng)貿(mào)搭建一條安全、高效的航空物流通道。2月中旬以來，快遞企業(yè)加快構(gòu)建快遞出海新通道，提升在國際快遞物流市場中的綜合競爭力。

圖源：順豐集團微信公眾號

此前，國家郵政局3月18日公布的2023年2月郵政行業(yè)運行情況顯示，1-2月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成210.0億件，同比增長3.0%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計完成164.0億件，同比增長4.6%；郵政集團寄遞業(yè)務(wù)量累計完成45.9億件，同比下降2.3%。

1-2月，同城快遞業(yè)務(wù)量累計完成17.1億件，同比下降8.0%；異地業(yè)務(wù)量累計完成143.0億件，同比增長5.6%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成4.0億件，同比增長35.7%。

從收入層面來看，1-2月，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成2269.2億元，同比增長4.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入累計完成1617.2億元，同比增長2.7%；郵政集團寄遞業(yè)務(wù)收入累計完成64.6億元，同比下降9.5%。

截自國家郵政局官網(wǎng)

分地區(qū)來看，1-2月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為76.0%、16.1%和7.9%，業(yè)務(wù)收入比重分別為75.9%、14.2%和9.9%。與去年同期相比，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降1.7個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重下降1.3個百分點；中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.9個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.6個百分點；西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.8個百分點，快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.7個百分點。