近日，國家發(fā)改委等四個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2024年降成本重點(diǎn)工作的通知》，該通知規(guī)劃了未來一年內(nèi)，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本的七大領(lǐng)域共二十二項(xiàng)具體任務(wù)。在這些任務(wù)中，“推進(jìn)物流提質(zhì)增效降本”被特別強(qiáng)調(diào)，包含三項(xiàng)關(guān)鍵措施：實(shí)行物流成本降低行動(dòng)、完善現(xiàn)代化物流系統(tǒng)及調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。

中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院的陸成云研究員在采訪中指出，將物流成本控制作為降成本工作的核心之一，顯示出政府對(duì)此舉在戰(zhàn)略層面的重視及其實(shí)操路徑的明確導(dǎo)向。他從兩個(gè)層面分析了此舉的重要性：首先，鑒于物流成本在企業(yè)總成本中的比重較大，其在中國占GDP 14.4%的比例意味著每產(chǎn)生100元的GDP就需要14.4元的物流成本支持，因此，降低物流成本對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有顯著的戰(zhàn)略價(jià)值和潛力。其次，物流業(yè)的優(yōu)化不僅能直接減少成本，還能通過改善產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新生產(chǎn)動(dòng)能的培養(yǎng)，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向更高質(zhì)量發(fā)展。

2023年，中國物流市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，全社會(huì)物流總額達(dá)到352.4萬億元，年增長(zhǎng)率為5.2%，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升。然而，長(zhǎng)期以來，高成本一直是我國物流行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。針對(duì)最新發(fā)布的通知，陸成云預(yù)期將產(chǎn)生三方面積極影響：推動(dòng)物流行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展模式；促進(jìn)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行模式創(chuàng)新和效率提升；以及增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的流暢性和效率，助力內(nèi)需擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

為應(yīng)對(duì)物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)并實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，陸成云建議采取以下策略：整合并優(yōu)化物流資源與體系，構(gòu)建國家級(jí)物流通道網(wǎng)絡(luò)；加強(qiáng)物流與產(chǎn)業(yè)的深度融合，促進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新和服務(wù)體系升級(jí)；以及推進(jìn)必要的體制和機(jī)制改革，以打破資源分配障礙，促進(jìn)物流與地方經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展，適應(yīng)新發(fā)展格局的需要。