9月21日，山東省十三屆人大常委會(huì)第三十八次會(huì)議審議通過《山東省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》（以下簡稱《條例》），自2023年1月1日起施行。《條例》共6章44條，分別從源頭管理、通行治理和保障措施等方面作出了規(guī)定。 治超先治本，源頭是關(guān)鍵。源頭治理是杜絕違法超限超載運(yùn)輸車輛上路行駛的強(qiáng)力手段，也是當(dāng)前治超工作的核心內(nèi)容之一。對涉及車輛源頭的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全鏈條監(jiān)管，《條例》從車輛生產(chǎn)、銷售、登記、審驗(yàn)、改裝、維修、檢測、報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)，規(guī)定了相關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé)；同時(shí)規(guī)定交通運(yùn)輸、公安、工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理、商務(wù)等部門對貨運(yùn)車輛拼裝、非法改裝進(jìn)行聯(lián)動(dòng)處理，著力解決車輛生產(chǎn)企業(yè)按照客戶要求“量身定做”貨運(yùn)車輛，造成“大噸小標(biāo)”的非法改裝、拼裝問題。 針對貨物裝載、配載源頭單位制度落實(shí)難、監(jiān)管不明晰的問題，《條例》按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，將貨物裝載、配載源頭單位納入安全生產(chǎn)監(jiān)管范圍，明確各行業(yè)主管部門對貨物裝載、配載源頭的監(jiān)管責(zé)任，規(guī)定設(shè)區(qū)的市和縣（市、區(qū)）人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工，負(fù)責(zé)本級人民政府公布的貨物裝載、配載源頭單位安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，督促相關(guān)企業(yè)和單位落實(shí)貨物裝載、配載的各項(xiàng)要求，依法查處違法行為?！稐l例》還規(guī)定源頭單位應(yīng)當(dāng)建立貨物裝載和配載制度、公示法定標(biāo)準(zhǔn)、安裝稱重和監(jiān)控設(shè)備、如實(shí)計(jì)重檢測、保存信息等，并設(shè)定了相應(yīng)法律責(zé)任。 “近年來，各地交通運(yùn)輸主管部門和公安機(jī)關(guān)積極探索推進(jìn)公路治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化，多頭執(zhí)法、重復(fù)罰款問題得到有效解決?！笔∪舜蟪Ｎ瘯?huì)辦公廳一級巡視員石曉介紹，為了進(jìn)一步固化聯(lián)合執(zhí)法的經(jīng)驗(yàn)做法，健全長效工作機(jī)制，《條例》作出以下規(guī)定：一是縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門和公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)建立健全執(zhí)法協(xié)作機(jī)制，開展聯(lián)合執(zhí)法，依法查處違法超限超載運(yùn)輸行為。二是實(shí)行駐站聯(lián)合執(zhí)法和流動(dòng)執(zhí)法檢查，建立健全快速處理協(xié)作機(jī)制，提高執(zhí)法效率，探索跨省治超聯(lián)動(dòng)機(jī)制。三是建立健全信息互聯(lián)互通機(jī)制，實(shí)時(shí)共享貨物運(yùn)輸車輛信息和超限超載違法行為以及行政處罰相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享和業(yè)務(wù)協(xié)同辦理。 為了強(qiáng)化治超執(zhí)法規(guī)范化，《條例》對公路超限檢測站的布局設(shè)置、設(shè)施配備和檢測程序提出具體要求，對設(shè)置超限檢測技術(shù)監(jiān)控設(shè)施的選點(diǎn)要求、公告時(shí)間、執(zhí)法程序進(jìn)行規(guī)范，“縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門可以在主要貨物運(yùn)輸通道、重要橋梁入口、省界出入口以及貨物運(yùn)輸流量較大的路段和節(jié)點(diǎn)，設(shè)置超限檢測技術(shù)監(jiān)控設(shè)施以及明顯標(biāo)志。超限檢測技術(shù)監(jiān)控設(shè)施投入使用的，縣級以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)提前三十日在當(dāng)?shù)刂饕襟w或者官方網(wǎng)站等進(jìn)行公告?！辈⒁?guī)定貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線行經(jīng)超限檢測技術(shù)監(jiān)控區(qū)域，不得有下列行為：超低速行駛、急剎車、多車輛并排或者首尾緊隨；偏離稱重裝置邊輪通過；不按照規(guī)定車道行駛；遮擋、污損機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，或者使用偽造、變造的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌；違法駛?cè)虢袇^(qū)域；逃避、干擾檢測的其他行為。還分別對違法超限超載運(yùn)輸貨物的卸載、分裝、保管以及查處車輛停放作出規(guī)定，在嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法的同時(shí)，保護(hù)公共和個(gè)人財(cái)產(chǎn)安全。 “利益驅(qū)動(dòng)、無序競爭是導(dǎo)致超限超載現(xiàn)象頻發(fā)的主要原因，合理確定運(yùn)輸價(jià)格、避免惡性競爭是治理超限超載的關(guān)鍵之策?！笔瘯越榻B，《條例》規(guī)定縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)優(yōu)化審批流程，加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸市場運(yùn)行監(jiān)測分析，促進(jìn)貨物運(yùn)輸價(jià)格合理形成、運(yùn)力合理利用，維護(hù)公平競爭的市場秩序。 山東,治理貨物運(yùn)輸車輛,超限超載