為了不斷提升香港用戶的網(wǎng)購物流體驗，菜鳥于日前在香港率先推出“次日達，晚到必賠”服務(wù)。未來，從內(nèi)地菜鳥倉庫寄出的包裹，最晚可以在第二天送達香港的取件點或用戶。如果沒有在承諾期限內(nèi)送達，菜鳥會主動賠付每單最高60元人民幣。

圖源：菜鳥國際公眾號

近年來，越來越多的香港市民選擇從內(nèi)地網(wǎng)購日用品，從服裝、家具到各種家電數(shù)碼產(chǎn)品。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，菜鳥在香港收取的包裹數(shù)量較去年同期增長超20%?！胺聪蚝Ｌ浴痹谙愀酆苁軞g迎。

Statista Digital Market Outlook數(shù)據(jù)顯示，每周約有52.4%的香港市民通過互聯(lián)網(wǎng)購買服務(wù)或產(chǎn)品。其中，淘寶仍是香港用戶的主流選擇。然而，不標準的集裝箱服務(wù)正不斷損害香港用戶的利益。

業(yè)內(nèi)人士分析，長期以來，集裝箱運輸行業(yè)魚龍混雜，存在服務(wù)質(zhì)量參差不齊、收費標準不規(guī)范、包裹丟失破損等諸多問題，成為集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展的瓶頸。此次，菜鳥在業(yè)內(nèi)率先推出“次日達，晚到必賠”的承諾服務(wù)，將有助于集裝箱運輸行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

據(jù)了解，今年618期間，菜鳥曾在香港試點“次日達，晚到必賠”。不久前，菜鳥還推出了三項增值服務(wù):除甲醛、加固除蟲害。此次服務(wù)升級，標志著菜鳥在香港的自我管理能力得到了充分沉淀，也體現(xiàn)了香港市場對優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的需求和認可。

圖源：菜鳥國際公眾號

公開報道顯示，菜鳥正在香港試點本地B2C配送服務(wù)，或?qū)⒊蔀槲磥碇匾臉I(yè)務(wù)發(fā)展方向。“香港是菜鳥全球物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，”菜鳥集團國際供應(yīng)鏈負責人表示?！安锁B將加快在香港的本地化能力建設(shè)，為用戶提供準時送貨上門等高確定性的性能服務(wù)?！?/p>

2018年以來，菜鳥在香港構(gòu)建了覆蓋全境的自營物流網(wǎng)絡(luò)，包括11個配送中心、750多個菜鳥提貨點，以及一條受控的中港干線和一支本地自營車隊。憑借高性價比的物流服務(wù)，香港用戶可以安心購買內(nèi)地豐富的商品。

值得一提的是，菜鳥與山東港航集團近日宣布聯(lián)合開通“中日韓日達”電子商務(wù)海上快線，每周運營6艘客貨船(輪渡)，平均13小時抵達平澤港，加速實現(xiàn)中韓國際快線“一日三達”覆蓋。該船可從威海、煙臺港出發(fā)，每船平均可搭載200多個FEU(40尺標準箱)，并支持兩港之間來回中轉(zhuǎn)貨物，充分滿足跨境電商異地集貨需求。

圖源：菜鳥國際公眾號

菜鳥國際快遞數(shù)據(jù)顯示，今年6月菜鳥發(fā)往韓國的跨境包裹數(shù)量同比超三位數(shù)增長。據(jù)了解，這次菜鳥海運團隊與船東直簽，針對跨境電商客戶開辟的中韓海運專線，為中韓跨境商家、DTC電商平臺等提供更穩(wěn)定、高頻的船期。

具體來講，使用菜鳥海運快線的跨境商家，可享受從起運港倉庫到目的港監(jiān)管倉清關(guān)的全鏈路服務(wù)，包括艙位一口價、當天訂艙、晚進先卸等多重VIP服務(wù)，每個跨境物流環(huán)節(jié)都做到無縫銜接，讓中國的電商包裹最快3天就可送到韓國消費者手中。