申通申瑞團隊自主研發(fā)的在途監(jiān)控平臺進行了升級，發(fā)布了一系列新功能，旨在通過專業(yè)化、智能化的手段提高團隊的監(jiān)控效率，對潛在事故進行預(yù)警，降低事故概率，提高運輸時效。

此次升級最直觀的體驗就是將原來的三個監(jiān)控菜單整合到一個監(jiān)控工作臺中，用戶無需在多個菜單之間切換，提高了監(jiān)控效率和工作效率。同時，此次升級將優(yōu)化平臺底層邏輯，系統(tǒng)將主動智能分單。在避免多人重復(fù)處理的同時，還能按照異常時間優(yōu)先生成、優(yōu)先分配的原則，保證異常的及時處理。

申通申瑞車隊自發(fā)在途監(jiān)控平臺（升級版）顯示頁面

圖源：申通之聲公眾號

新系統(tǒng)還開通了客服中心呼叫系統(tǒng)平臺，可以通過超時停車等異常報警信息直接呼叫司機，方便監(jiān)控及時介入。系統(tǒng)不僅會對途中的重大異常進行報警，如車輛故障等，還會及時提醒主管和車長，使系統(tǒng)及時預(yù)警，人員及時介入，重點關(guān)注對象及時知曉三位一體。

新系統(tǒng)上線運行后，因駕駛員原因造成的在途異常情況及影響正點率的比例下降了5.29%，監(jiān)管人員作業(yè)及時率提高了40%，在途重大異常情況及時響應(yīng)率提高到80%。

圖源：申通之聲公眾號

未來，申通申瑞團隊將根據(jù)團隊的運營需求，進一步優(yōu)化升級現(xiàn)有產(chǎn)品，開發(fā)更多智能化產(chǎn)品。申通運營產(chǎn)品部工程師吳宓君表示:“我們已經(jīng)設(shè)計了一個監(jiān)控和管理駕照的方案。下一步將監(jiān)控駕照是否異常，智能判斷司機是否具備上車資格，降低公司運營風(fēng)險。”