近日，京東宣布商家自主開(kāi)通送貨上門服務(wù)全量開(kāi)放，該消息一出即刻刷爆各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。要知道早在今年4月份快遞新規(guī)出臺(tái)時(shí)，京東就宣布了“上門收費(fèi)”這一消息，直到7月5日才正式推出，配合前段時(shí)間抖音的“自選快遞”，電商巨頭們開(kāi)始注重消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，快遞末端終于要迎來(lái)自己的曙光了嗎？

京東VS抖音，消費(fèi)者更傾向誰(shuí)？

送貨上門一直以來(lái)都是消費(fèi)者最為關(guān)注的服務(wù)之一，特別是上半年快遞新規(guī)發(fā)布之后，各大電商平臺(tái)及快遞企業(yè)紛紛站出來(lái)發(fā)聲支持，京東此次的行為也在某種程度上執(zhí)行了在4月份“上門服務(wù)”承諾。

值得注意的是，京東宣布的商家自主上門服務(wù)僅支持的店鋪范圍是B店和C店個(gè)體店鋪，商家可選三種送貨上門方式：

1、中小件由中通、圓通、申通、極兔、韻達(dá)等合作快遞承運(yùn)，首重5公斤收費(fèi)1元，超重每公斤需加0.2元，費(fèi)用為商家支付；

2、使用京東物流配送中小件，無(wú)需額外支付送貨上門費(fèi)用；

3、大件送貨上門訂單，費(fèi)用由商家和承運(yùn)商自行協(xié)商；

結(jié)合前段時(shí)間抖音推出的由消費(fèi)者“自選快遞”來(lái)看，快遞物流顯然已經(jīng)成為了電商巨頭們競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，且相對(duì)于抖音的由消費(fèi)者自己買單來(lái)說(shuō)，京東的上門加收費(fèi)全部由商家買單，這在短時(shí)間來(lái)看，對(duì)消費(fèi)者確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的好消息。

你愿意為上門服務(wù)買單嗎？

電商件的“送貨上門”終結(jié)于快遞包郵的普遍化，而京東、抖音的加收費(fèi)則讓“送貨上門”再次成為可能。這不是說(shuō)“送貨上門”是一個(gè)多么難推進(jìn)的工作，而是說(shuō)當(dāng)一個(gè)產(chǎn)品與所付出的價(jià)值不對(duì)等的時(shí)候，那必然有一方在做賠本買賣。

雖然京東平臺(tái)是由商家支付上門費(fèi)用，但如果商家由此利益受損的話，還是會(huì)將成本計(jì)算到消費(fèi)者身上，甚至可能會(huì)通過(guò)提高商品價(jià)格來(lái)維護(hù)身利益。

因此，無(wú)論是抖音“自選快遞”的讓消費(fèi)者直接支付，還是京東這種間接的支付，其本質(zhì)上都是消費(fèi)者為自己得到的服務(wù)買單，且也給了消費(fèi)者可自由選擇上門的權(quán)利。

當(dāng)然，原則上來(lái)說(shuō)，誰(shuí)享受到了服務(wù)，誰(shuí)承擔(dān)這筆消耗是一件理所應(yīng)當(dāng)之事，但消費(fèi)者花出錢真的能得到應(yīng)有的服務(wù)嗎？

一塊錢的加收費(fèi)，到快遞員手里的有多少？

京東、抖音的一系列動(dòng)作除了引起消費(fèi)者關(guān)注外，在快遞物流行業(yè)也引起不小的波動(dòng)，特別是對(duì)末端的快遞員來(lái)說(shuō)，最關(guān)注的莫過(guò)于加收的“一塊錢”會(huì)到誰(shuí)的手里。

實(shí)際上，僅一塊錢的加收，除卻平臺(tái)、快遞公司、快遞網(wǎng)點(diǎn)外，真正落到快遞員手里可能剩不到兩成。更有一些快遞員擔(dān)心，“收了上門費(fèi)，會(huì)不會(huì)罰款項(xiàng)目更多了？”

其實(shí)，說(shuō)到“上門難”難就難在快遞員身上，即便將一塊錢加收費(fèi)全部給到快遞員，他們也不一定愿意送貨上門。首先按件結(jié)算工資的他們，如果每個(gè)快遞都送上門，則在件量上就會(huì)減半，即便有加收費(fèi)也多掙不了多少。

其次快遞員已經(jīng)習(xí)慣了驛站、快遞柜的送貨模式，這種模式可以避免與客戶直接打交道，也會(huì)在某種程度上規(guī)避掉一些被投訴的風(fēng)險(xiǎn)。所以說(shuō)“上門服務(wù)”并非一句簡(jiǎn)單的“給錢就行”，它所涉及到的是行業(yè)整體的優(yōu)化過(guò)程。

就像劉強(qiáng)東曾經(jīng)講的，“京東始終認(rèn)為物流是電子商務(wù)體驗(yàn)最重要的一環(huán)，其重要性超過(guò)60%?！蔽锪鞣?wù)并非是一個(gè)簡(jiǎn)單的從A到B的運(yùn)輸過(guò)程，它關(guān)系著消費(fèi)者對(duì)整個(gè)電商平臺(tái)的評(píng)價(jià)和選擇。

現(xiàn)階段，電商平臺(tái)也紛紛開(kāi)始注重消費(fèi)者的物流體驗(yàn)，開(kāi)始了一系列的政策調(diào)整。但實(shí)際上，在當(dāng)下物流高速發(fā)展的今天，真能讓消費(fèi)者切實(shí)感受服務(wù)體驗(yàn)的還是在末端，上門加收費(fèi)只是一個(gè)開(kāi)端，屬于快遞末端的曙光或許正在一步步實(shí)現(xiàn)。