一票快遞的價(jià)格可低至0.85元？近期，記者深入采訪發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)點(diǎn)對(duì)每天發(fā)貨量超萬票的商家，且這些商家通常發(fā)送的是數(shù)據(jù)線、手機(jī)殼等小件商品的快遞單價(jià)低至0.85元。

“通過提升車輛裝載率、設(shè)備自動(dòng)化等方式，公司快遞業(yè)務(wù)單票成本確實(shí)仍存在下降空間，但就像毛巾擠水一樣，水分會(huì)越來越少，下降速度將趨于平緩?！鄙晖爝f總裁王文彬表示。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著直播電商和社交平臺(tái)帶來消費(fèi)增量，低價(jià)電商件在各家快遞企業(yè)中業(yè)務(wù)占比增加，快遞企業(yè)單票收入不可避免地面臨普降局面，挖掘降本空間同時(shí)另辟盈利空間成為快遞企業(yè)共同的主題。

每票0.85元能賺錢嗎？廣州一位加盟制基層快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板劉先生表示，快遞平臺(tái)每單收費(fèi)2.1元，除去支付給快遞員的1.2元左右，相當(dāng)于平臺(tái)每單實(shí)際收入0.9元。目前其向客戶收取的最低價(jià)格是0.85元，而需要支付給總部的費(fèi)用是0.9元，這實(shí)際上是在虧損經(jīng)營?！澳壳捌骄考爝f的成本至少需要1.85元，但目前的平均單價(jià)僅為1.65元，這意味著超過一半的快遞量都在虧損狀態(tài)?！彼浾咦隽诉@番計(jì)算。

為搶占市場，快遞企業(yè)給基層網(wǎng)點(diǎn)壓指標(biāo)是常態(tài)。劉先生每天愁的是收到公司預(yù)罰款單?！叭绻茨芡瓿扇蝿?wù)，每單將被罰款0.31元?！睘橐缘蛢r(jià)增加業(yè)務(wù)量，快遞公司也推出了激勵(lì)措施：成功搶單的網(wǎng)點(diǎn)每件可獲得0.15元的補(bǔ)貼，“由于價(jià)格本已很低，拓客其實(shí)很難?！彼毖?。此外，如果網(wǎng)點(diǎn)在區(qū)域排名中靠前，還可以獲得每件幾毛錢的返利。

專家觀點(diǎn)

低價(jià)換量空間有限

“頭部企業(yè)之所以談價(jià)格戰(zhàn)還有空間，是因?yàn)樗鼈兺ㄟ^內(nèi)部優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，能夠在保持服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)降低成本，從而在市場競爭中占據(jù)有利地位?！敝袊锪鲗W(xué)會(huì)特約研究員解筱文也表示。另有業(yè)內(nèi)人士直言，通達(dá)系快遞行業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”現(xiàn)象原因在于同行之間仍在搶占市場份額，而非行業(yè)產(chǎn)能過剩。

“以價(jià)換量”的策略對(duì)快遞行業(yè)還有多大效果？“目前，僅靠降價(jià)對(duì)快遞業(yè)務(wù)量增長的幫助已非常有限。提升服務(wù)能力是今年電商平臺(tái)的核心任務(wù)，所以快遞行業(yè)單純依靠低價(jià)競爭是不可持續(xù)的?！笨爝f專家趙小敏接受記者采訪時(shí)直言，優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)價(jià)格自然不會(huì)便宜。

趙小敏強(qiáng)調(diào)，“快遞低價(jià)對(duì)于消費(fèi)者的影響是顯而易見的，最簡單的導(dǎo)致快遞服務(wù)越來越差，從而導(dǎo)致增加快遞行業(yè)的糾紛。”趙小敏表示。

業(yè)內(nèi)人士表示，價(jià)格戰(zhàn)沒有真正的贏家，僅僅以價(jià)換量，顯然是行不通了?？爝f企業(yè)需要在保持競爭力的同時(shí)，尋找更為可持續(xù)的發(fā)展策略。

解筱文則認(rèn)為，快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)競爭態(tài)勢會(huì)發(fā)生變化，一些企業(yè)可能會(huì)通過差異化競爭、品牌建設(shè)等方式來應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)帶來的壓力。同時(shí)，快遞行業(yè)也將繼續(xù)朝著智能化、綠色化、高效化等方向發(fā)展，以滿足消費(fèi)者日益增長的多元化需求。這些趨勢將有助于推動(dòng)快遞行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。