韻達(dá)浙江杭州臨平倉(cāng)前網(wǎng)點(diǎn)至余杭?jí)粝胄℃?zhèn)的無(wú)人機(jī)快遞配送航線于近日正式開啟常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，此為韻達(dá)倉(cāng)前網(wǎng)點(diǎn)的首條無(wú)人機(jī)快遞配送航線。韻達(dá)倉(cāng)前網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，該航線預(yù)計(jì)每日?qǐng)?zhí)行 4 個(gè)航次，且航線將依據(jù)實(shí)際需求量進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，以確保每一份快遞都能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。同時(shí)，他們還計(jì)劃新增空中航線，以拓展并豐富校園寄遞、農(nóng)產(chǎn)品寄遞和同城即時(shí)配送等場(chǎng)景的應(yīng)用。

圖源 ：潮新聞

具體而言，倉(cāng)前網(wǎng)點(diǎn)的快遞工作人員首先將車內(nèi)裝載有快遞包裹的貨倉(cāng)掛載至韻達(dá) X470 無(wú)人機(jī)之上。隨后，該無(wú)人機(jī)會(huì)上升至海拔約 120 米的高度，并沿著既定路線抵達(dá)余杭?jí)粝胄℃?zhèn)停車場(chǎng)。降落之后，現(xiàn)場(chǎng)的快遞工作人員會(huì)接手這些包裹并進(jìn)行派送，而無(wú)人機(jī)則依照原路線返回。

負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的韻達(dá) X470 無(wú)人機(jī)是一款專門為 5G+末端物流場(chǎng)景所設(shè)計(jì)的四軸多旋翼飛機(jī)。其可承載重量為 10 公斤，空中飛行速度為每秒 14 米，最大飛行海拔可達(dá) 5000 米。超過(guò) 30 升的大容量貨倉(cāng)使得該機(jī)型能夠滿足多種場(chǎng)景的配送任務(wù)需求。值得一提的是，韻達(dá) X470 無(wú)人機(jī)通過(guò)機(jī)載視覺模塊、毫米波雷達(dá)模塊以及 RTK 模塊，使得降落精度能夠達(dá)到厘米級(jí)別，并且在 7 級(jí)大風(fēng)、中雨環(huán)境下仍能夠正常運(yùn)行。

韻達(dá)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送的包裹主要來(lái)源于電商平臺(tái)和智橙網(wǎng)，這些包裹對(duì)于時(shí)效的要求較高。從倉(cāng)前網(wǎng)點(diǎn)到夢(mèng)想小鎮(zhèn)，全程約為 6 公里，途中經(jīng)過(guò)多個(gè)道路交叉口和紅綠燈，路面車流量較大，采用車輛配送需要耗費(fèi) 15 分鐘以上的時(shí)間，而無(wú)人機(jī)送件僅需 9 分鐘，時(shí)效提升了 40%，極大地節(jié)約了時(shí)間以及人力成本。下一步，韻達(dá)無(wú)人機(jī)將加速進(jìn)行布局，構(gòu)建高效智能的“空中快遞”網(wǎng)絡(luò)，打造全鏈條、全流程、全場(chǎng)景的無(wú)人配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)快遞運(yùn)輸新生態(tài)，在物流配送效率以及降低配送成本方面實(shí)現(xiàn)增效提質(zhì)。