據(jù)悉，全球科技物流企業(yè)Flexport計(jì)劃在本月底前再次裁員30%，最多可能影響約1000人。據(jù)知情人士透露，Flexport裁員計(jì)劃是創(chuàng)始人瑞安·彼得森(Ryan Petersen)為奪回公司控制權(quán)、遏制公司持續(xù)大幅虧損而做出的最新舉措。

早在今年1月，F(xiàn)lexport就已經(jīng)裁員20%，約640名員工，以應(yīng)對(duì)貨運(yùn)需求下降的問(wèn)題，并尋求重新定位業(yè)務(wù)，以增加更多的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí)，F(xiàn)lexport雇傭了數(shù)百名工程師來(lái)加強(qiáng)其技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

圖注：Flexport裁員950名員工

圖源：freightwaves網(wǎng)站

這家總部位于舊金山的公司的發(fā)言人表示:“Ryan Petersen在促進(jìn)增長(zhǎng)和成本紀(jì)律方面非常透明，這是Flexport恢復(fù)盈利的必要條件。我們將在不影響客戶服務(wù)和我們幫助客戶發(fā)展業(yè)務(wù)的能力的情況下做到這一點(diǎn)?！?/p>

此前，亞馬遜前高管兼首席執(zhí)行官戴夫·克拉克(Dave Clark)因業(yè)務(wù)方向和新業(yè)務(wù)費(fèi)用的分歧而突然離職。在過(guò)去的四周里，至少有11名高管已經(jīng)離職或被Flexport解雇，其中許多人是戴夫·克拉克(Dave Clark)帶來(lái)的，包括前微軟和亞馬遜高管特蕾莎·卡爾森(Teresa Carlson)，她于1月份加入Flexport擔(dān)任總裁兼首席商務(wù)官。創(chuàng)始人Ryan Petersen還取消了幾十份來(lái)自剛加入公司或即將開(kāi)始工作的人的工作邀請(qǐng)。

圖注：Flexport創(chuàng)始人Ryan Petersen

圖源：Flexport官網(wǎng)

從去年開(kāi)始，F(xiàn)lexport一直在全球貿(mào)易放緩中掙扎。雖然該公司沒(méi)有披露任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，但在9月份，有媒體報(bào)道稱，F(xiàn)lexport在2023年上半年的收入下降了70%，至7億美元，它消耗了3億美元的現(xiàn)金。

另有消息指出，盡管Flexport此前公開(kāi)表示其凈現(xiàn)金為10億美元。但Flexport今年已經(jīng)虧損了近2.6億美元。DSV、Expeditors和Kuehne+Nagel等大型老牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手報(bào)告今年上半年收入下降40%,利潤(rùn)也有類似的下降。

此外，瑞安·彼得森(Ryan Petersen)正在尋求重組這家成立10年的企業(yè)，該企業(yè)獲得了安德森·霍洛維茨(Andreessen Horowitz)、MSD合伙公司和軟銀集團(tuán)愿景基金(Vision Fund)等硅谷巨頭的23億美元投資。Flexport最近在2022年2月的a輪融資中融資9.35億美元，估值約80億美元。