10月19日，美國互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺convert宣布關(guān)閉運(yùn)營，取消所有訂單，解雇大部分員工，但convert不會立即宣布破產(chǎn)。護(hù)衛(wèi)隊(duì)首席執(zhí)行官丹·劉易斯(Dan Lewis)表示，公司接下來將探索和評估可能的戰(zhàn)略選項(xiàng)。據(jù)估計(jì)，在商業(yè)運(yùn)營結(jié)束后，康保的資金應(yīng)該可以維持公司運(yùn)營數(shù)周。

在一封發(fā)給公司員工的內(nèi)部信中，丹·劉易斯(Dan Lewis)說:“我們在過去四個(gè)月探索了所有可行的戰(zhàn)略選項(xiàng)，結(jié)果就是我們今天的處境?！彼忉屨f，美國貨運(yùn)市場的急劇下滑和資本市場的收縮導(dǎo)致很難找到收購方。

圖注：Convoy宣布關(guān)閉運(yùn)營

圖源：freightwaves網(wǎng)站

據(jù)了解，concurve于2015年在西雅圖成立。它是美國最大的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺之一，通過使用數(shù)字平臺幫助連接卡車司機(jī)和貨運(yùn)公司，被稱為卡車領(lǐng)域的優(yōu)步。兩位主要?jiǎng)?chuàng)始人丹·劉易斯(Dan Lewis)和格蘭特·古戴爾(Grant Goodale)都是亞馬遜前高管。亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯、比爾·蓋茨等人都是concorn的股東。

自成立以來，康弗已經(jīng)累計(jì)融資超過10億美元。上一輪融資是2022年4月的E輪，融資金額2.6億美元，估值38億美元(約合人民幣280億元)。此次融資由兩部分組成，一部分是由Baillie Gifford和T. Rowe Price Associates領(lǐng)投的1.6億美元E輪優(yōu)先股融資，另一部分是來自Hercules Capital的1億美元風(fēng)險(xiǎn)債務(wù)投資。此外，康沃公司還從摩根大通獲得了1.5億美元的新信貸額度。該公司的估值約為38億美元。

圖源：Convoy

2022年6月、10月、2023年2月，Convoy連續(xù)宣布三輪裁員，將員工總數(shù)從高峰時(shí)的1500多人縮減至僅500人左右。在運(yùn)營關(guān)閉之前，Convoy平臺上有超過40萬的貨車司機(jī)，其客戶不僅有大量的中小貨主，還有很多零售巨頭，如寶潔、聯(lián)合利華、美國零售巨頭家得寶等。

丹·劉易斯(Dan Lewis)在一封內(nèi)部信中寫道:“我們正面臨著貨運(yùn)市場的嚴(yán)重下滑，同時(shí)也面臨著資本市場的萎縮。這兩件事同時(shí)發(fā)生，導(dǎo)致了一場‘完美風(fēng)暴’，摧毀了公司的發(fā)展和理論上存在的戰(zhàn)略收購?！钡ぁ⒁姿?Dan Lewis)進(jìn)一步表示，雖然公司進(jìn)行了全面的成本削減，但在沒有外部資本注入的情況下，仍然不足以讓公司實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)可持續(xù)性。