美國聯(lián)合包裹公司（UPS）4月1日宣布，公司已獲得美國郵政（USPS）一份重要的航空貨運合同，該合同立即生效，極大地擴展了雙方現(xiàn)有的合作關系。在過渡期結(jié)束后，UPS將成為美國郵政的主要航空貨運供應商，負責運輸美國郵政在美國的大部分航空貨物。

UPS宣布獲得美國郵政航空貨運合同 圖源：UPS官網(wǎng)

此外，聯(lián)邦快遞公司4月1日在美國證券交易委員會文件中表示，其為美國郵政提供美國國內(nèi)運輸服務的協(xié)議將于9月29日到期。雙方未能就延長合同的互利條款達成協(xié)議，經(jīng)過廣泛討論，談判于2024年3月29日結(jié)束。聯(lián)邦快遞將在合同到期前繼續(xù)提供美國國內(nèi)和波多黎各的空運服務。

聯(lián)邦快遞2024財年Q2數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)邦快遞2024財年第二財季的收入下降了2.6%，管理層將收入下降歸因于銷量下降、燃油附加費降低、需求附加費減少以及轉(zhuǎn)向收益較低的服務。

聯(lián)邦快遞總裁兼首席執(zhí)行官Raj Subramaniam在第二季度業(yè)績發(fā)布后的財報電話會議上表示:“我們在短期內(nèi)推動利潤率提高的能力受到一些暫時性因素的制約，包括美國郵政服務業(yè)務量的同比下降，以及與我們目前的USPS合同相關的最低要求服務義務?！?/p>

聯(lián)邦快遞的美國郵政服務業(yè)務量下降 圖源：theloadstar

值得一提的是，UPS計劃在五年內(nèi)關閉約200個在美國的物流設施。執(zhí)行副總裁兼美國總裁南多·塞薩羅內(nèi)（Nando Cesarone）表示，作為“未來網(wǎng)絡”計劃的一部分，該公司正在整合地點，旨在減少UPS在包裹分揀操作中對體力勞動的依賴，并在2028年底之前節(jié)省30億美元。

此外，UPS今年將關閉40個分類（2023年關閉30個），并尋求在其他方面實現(xiàn)自動化運營，如調(diào)度包裹車和支線卡車在其網(wǎng)絡中的運輸量。