1.加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)

在物流配送能力方面，亞馬遜向來是十分重視的

近日，亞馬遜宣布計劃在威奇托福爾斯建設(shè)新的最后一英里設(shè)施，據(jù)了解，新設(shè)施選址于費(fèi)舍爾路旁的城市商業(yè)園區(qū)，占地125000平方英尺。

在威奇托福爾斯建設(shè)新的最后一英里設(shè)施 圖源：kswo

目前來看，亞馬遜的這一舉措，不僅能提升當(dāng)?shù)鼐用竦纳钯|(zhì)量，也能推動基礎(chǔ)設(shè)施改善。雖然具體的施工日期尚未公布，但商會官員表示，該設(shè)施將于未來幾天動工，預(yù)計在2025年底或2026年初完成建設(shè)，同時將帶來超100個就業(yè)機(jī)會。

亞馬遜對物流的建設(shè)一直是十分舍得的，現(xiàn)如今，亞馬遜已在德克薩斯州投資了數(shù)10億美元，擁有近90000名員工和80多個設(shè)施。

除了新建這個最后一英里設(shè)施，亞馬遜位于約翰斯頓的新配送中心也將在今年假日季節(jié)正式開始運(yùn)營。在這個籌備多年的項目終于要開始運(yùn)營時，亞馬遜新英格蘭經(jīng)濟(jì)發(fā)展部負(fù)責(zé)人喬納森·格里利表示：“這個假日季在亞馬遜上購物的顧客，很多商品都會來自我們的約翰斯頓配送中心。”

新配送中心預(yù)計2024年假日季開始運(yùn)營 圖源：turnto10

從一系列舉動中，可以明顯看出，亞馬遜很清楚，物流能力一直是電商發(fā)展的重中之重。

2.最后一英里

最后一英里，一直是跨境電商成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，優(yōu)秀的最后一英里交付不僅可能提升消費(fèi)者的滿意度，更能起到促進(jìn)復(fù)購的重要作用。因此解決這一問題，也是各大電商平臺共同的目標(biāo)和愿望。

先來看看一直與亞馬遜暗暗較量的沃爾瑪，為了能更好吸引消費(fèi)者，沃爾瑪此前便與Books-A-Million宣布合作，向消費(fèi)者推出當(dāng)日達(dá)送貨服務(wù)，范圍覆蓋全國200多個網(wǎng)點(diǎn)。

沃爾瑪向消費(fèi)者推出當(dāng)日達(dá)送貨 圖源：chainstoreage

倘若消費(fèi)者在下午三點(diǎn)前完成付款，商品就會在當(dāng)天發(fā)貨，如果在下午三點(diǎn)后付款，商品則是次日發(fā)貨。另外除了送貨上門，消費(fèi)者還能選擇自己提貨，有店內(nèi)提貨和免費(fèi)路邊提貨兩個選項。

可以看出，眾多的點(diǎn)下門店數(shù)量是沃爾瑪?shù)囊淮髢?yōu)勢，也是其他電商平臺相對欠缺的一各部分。但對亞馬遜這樣的重量級玩家來說，依舊有方法可以破解這個難題。

在一些人口較為聚集的地區(qū)，交通擁堵、天氣突發(fā)、送貨貨車限制等眾多問題都會影響電商平臺的配送情況。

為了更好解決這一問題，亞馬遜在很早之前就想出了應(yīng)對的方法，推出自行車送貨、步行送貨、Hub Delivery計劃三種配送服務(wù)，針對不同的情況采取不同的服務(wù)，更好解決最后一公里的配送難題。

亞馬遜推出三種配送方式 圖源：about amazon

總的來說，“最后一英里”配送地點(diǎn)分散，人力成本較高，也極易出現(xiàn)停車?yán)щy、交通擁堵等不可控因素的顯示，的確是長時間以來困擾平臺的一大挑戰(zhàn)。但隨著電商平臺的不斷嘗試和發(fā)展，相信這一問題也能逐漸被解決，甚至在未來或許也不再是難題。