2月28日消息，亞馬遜在官網(wǎng)宣布，2023年將斥資2億美元用于加強(qiáng)其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的安全技術(shù)。此次投資將為送貨司機(jī)提供一流的安全性、綠色環(huán)保的車輛。

據(jù)了解，亞馬遜已經(jīng)為負(fù)責(zé)“中間一英里運(yùn)輸”的卡車配備了最先進(jìn)的安全技術(shù)，包括自動緊急制動、前部碰撞警告、穩(wěn)定性控制、車道偏離警告、側(cè)面物體檢測、自適應(yīng)巡航控制和限速器。

同時，卡車配備了面向駕駛員的攝像頭，可以幫助識別不安全行為，如分心駕駛；配備了傳感器，以監(jiān)測燈光、防抱死制動系統(tǒng)、貨物和車門傳感器等。

（圖源：亞馬遜官網(wǎng)，下同）

在車隊之外，亞馬遜在路線規(guī)劃導(dǎo)航系統(tǒng)和預(yù)測分析軟件上也投入了大量資金，以更好地監(jiān)控車隊安全。所有這些技術(shù)都被嵌入到亞馬遜的移動技術(shù)中，稱為Relay，它將承運(yùn)人和司機(jī)與亞馬遜連接起來，并為他們提供導(dǎo)航幫助、面向司機(jī)的實時警報、安全性能摘要和額外的安全學(xué)習(xí)。

亞馬遜還將把車載攝像頭安全技術(shù)擴(kuò)展到最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)，以實時監(jiān)測不安全行為，減少司機(jī)可控的安全事故。亞馬遜于2020年開始為美國送貨車配置該技術(shù)，物流網(wǎng)絡(luò)的事故率降低了35%。

亞馬遜計劃到2023年4月，將該技術(shù)擴(kuò)展到所有的亞馬遜車輛。

除了上述車載系統(tǒng)，亞馬遜Fleet Edge技術(shù)利用數(shù)據(jù)來改進(jìn)路由軟件，以解決常見的道路問題，如施工、準(zhǔn)確的車道導(dǎo)航和不安全的操縱。自開始測試以來，這項技術(shù)將GPS精確度提高了2.5倍。

未來，亞馬遜將繼續(xù)在運(yùn)輸領(lǐng)域試行尖端技術(shù)。例如，該公司目前正在一些拖車上試行頻閃制動燈技術(shù)，以便在試車時為道路上的其他人提供更好的可見度。這項技術(shù)有可能減少多達(dá)30%的追尾碰撞事故。

今年晚些時候，亞馬遜還將在卡車車隊中部署一項新的新安全功能，使用數(shù)字側(cè)鏡攝像技術(shù)，以減少盲點，提高卡車的整體安全性。

亞馬遜,加強(qiáng)安全技術(shù)