3月9日消息，為了加強集成商戰(zhàn)略并更好地為客戶服務(wù)，馬士基整合了兩個新興市場——西亞和中亞以及非洲，形成了一個新的IMEA合并區(qū)域。這個新區(qū)域?qū)⒑w印度次大陸、中東和非洲的核心地理位置，包括印度、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亞、科特迪瓦、喀麥隆、尼日利亞、塞內(nèi)加爾和加納等重要市場。

據(jù)介紹，IMEA地區(qū)地理位置優(yōu)越，具有創(chuàng)建海運和空運樞紐的天然優(yōu)勢，將連接全球的制造和消費市場。通過這種方式，客戶的供應(yīng)鏈將有更多的訪問權(quán)限和便利性，從而在擴大范圍和覆蓋面的同時創(chuàng)造更高的效率。

客戶將繼續(xù)與迄今為止支持他們的同一團隊合作，馬士基提供的產(chǎn)品和解決方案將保持不變，除非另行通知。

馬士基IMEA董事總經(jīng)理Richard Morgan表示，“我們在整合過程中已經(jīng)走了很長一段路，現(xiàn)在是時候展望未來了。如今，市場狀況不斷變化，尤其是在后疫情時代，需求疲軟，客戶行為不斷演變，對提供有競爭力、可靠和有彈性的物流的需求不斷增加?！?/p>

他補充道，“我們的目標(biāo)是為客戶的供應(yīng)鏈創(chuàng)造價值。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們必須按照大多數(shù)客戶在地理上組織的方式來發(fā)展和組織自己。這不僅使我們能夠以統(tǒng)一的方式在這些市場中收獲協(xié)同效應(yīng)，同時通過增強的產(chǎn)品和彈性解決方案更好地為我們的客戶服務(wù)?！?/p>

值得一提的是，馬士基近日還宣布，現(xiàn)在能夠提供從世界任何地方到烏克蘭的直接預(yù)訂服務(wù)。同時該公司將中國寧波港從其ACE輪換服務(wù)中取消。

具體來說，目前馬士基開始了從羅馬尼亞康斯坦察港到烏克蘭雷尼港的每周駁船服務(wù)。該服務(wù)現(xiàn)已在康斯坦察/多瑙河海峽和黑海兩條航線上全面運營，運輸時間約為1.5天。

馬士基系統(tǒng)已更新并準(zhǔn)備好接受直接客戶對雷尼港的預(yù)訂。預(yù)訂將取決于運營能力和提交的合法文件，其中包括由于該地區(qū)持續(xù)存在的風(fēng)險而合法接受烏克蘭服務(wù)條款。