作為大件運輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，中國外運開展這類業(yè)務(wù)最早可以追溯到上個世紀50年代，彼時“中外運力神起重運輸有限公司”的前身“大運公司”曾為人民大會堂、人民英雄紀念碑建設(shè)提供有力的運輸保障。

隨著祖國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大國重器出海、科技創(chuàng)新能力的日新月異，中國外運的大件運輸服務(wù)能力也緊跟變化，屢次開創(chuàng)國內(nèi)、亞洲乃至世界級運輸紀錄的同時，又多次打破自己的紀錄，不斷實現(xiàn)自我超越與迭代。

那么，中國外運大件運輸天團所創(chuàng)造的這些“奇跡”究竟如何實現(xiàn)？請看——

大件貨物運輸要求高、運輸方式多樣、運輸批次多，特別是運輸?shù)奈锲穭虞m是高數(shù)十米、重近千噸且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的巨型設(shè)備，十分考驗團隊的專業(yè)能力。

中國外運聚焦全球產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈新態(tài)勢，通過方案、設(shè)備、人才、服務(wù)四個維度，構(gòu)建起具有差異化優(yōu)勢的現(xiàn)代化大件運輸體系。

中國外運積極推進大件專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)革新，在石油化工、海上風(fēng)電、海上工程、電力工程、民用工程等各種應(yīng)用場景下，針對客戶需求和技術(shù)難點設(shè)計更加科學(xué)、高效、安全的物流解決方案。

中國外運包頭鋼鐵3#高爐大修工程現(xiàn)場

2021年底，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)高18.31米，重5513噸、容積2200立方米的包鋼3號高爐開啟大修工程。中國外運工作人員通過現(xiàn)場勘查、綜合分析后，提出將高爐上下切割分段的高效運輸方案，并進行建模、演算和校核，經(jīng)專家論證后，僅用120天就按照方案完成了爐體的吊裝運任務(wù)，縮短了2個月的工期。中國外運首次實現(xiàn)了超大型單體設(shè)備的兩段式運輸拆裝，進一步論證了多系統(tǒng)集成在超大型設(shè)備的吊裝運輸一體化施工領(lǐng)域的可靠性，為未來類似工程提供了有力論證與思路指導(dǎo)。

中國外運的專業(yè)大件運輸設(shè)備保有量居全國前列，大件設(shè)備“組團”完成了一次次“不可能的任務(wù)”。

最靈活的“大力士”：SPMT

中國外運擁有進口和國產(chǎn)兩種品牌688軸線SPMT（全轉(zhuǎn)向液壓平板車）與近40臺動力機組，可以不受場地限制，實現(xiàn)360°無死角轉(zhuǎn)向模式，并達到毫米級的精度。

SPMT全轉(zhuǎn)向液壓平板車

最精準的“大件稱”：重量監(jiān)測控制系統(tǒng)

“大件稱”能夠?qū)崿F(xiàn)自動化監(jiān)測、遠程監(jiān)視分析，稱重精度誤差不超過0.5%，最大稱重達到25000噸。

25000噸級重量監(jiān)測控制系統(tǒng)

最細致的“空中操盤手”：SARSPIN

SARSPIN可以均勻分布、精準控制起重機的各個連接負荷點，在每單元提升能力200T的同時，可以精確至1毫米級姿態(tài)調(diào)整。

SARSPIN是一個硬件+軟件系統(tǒng)，幾個吊繩和上面的感應(yīng)器都是其組成部分，可以通過調(diào)整吊繩的提升力量，來調(diào)整大件在空中的姿態(tài)和位置

最彪悍的“臂膀”：履帶吊

中國外運擁有CC8800-1 (1600T) & CC6800 (1250T)大型吊機各1臺，運用72米長的大手，單次可輕松抓起1000噸的大貨。

CC6800履帶吊在執(zhí)行燃機電廠擴建項目

此外，中國外運還擁有桅桿吊、橋式梁、汽車吊等其他起重機械10余臺，配套專業(yè)設(shè)備數(shù)十套，能夠同時滿足化工、海工、電力、冶金、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多行業(yè)超限設(shè)備物流服務(wù)的各種需求。

中國外運組建了全國領(lǐng)先的大件物流專業(yè)技術(shù)團隊，擁有專業(yè)領(lǐng)域的高級工程師、工程師、助理工程師共百余人。他們接連拿下吸力筒導(dǎo)管架海綁遠程控制自動夾緊系統(tǒng)、山上風(fēng)電運輸平衡裝備發(fā)明專利、塔式吊裝滑靴實用新型專利、橋接式裝卸技術(shù)實用新型專利等發(fā)明專利30余項，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

2023年7月21日，中國外運牽頭參與的“李興舉大件吊裝運技術(shù)大工匠工作室”正式掛牌成立，這是中國重型機械工業(yè)協(xié)會授予物流運輸行業(yè)的唯一一個大工匠工作室銘牌，是國家級行業(yè)協(xié)會對中國外運在大件吊運技術(shù)領(lǐng)域作出的成績、貢獻的充分肯定，也是中國外運踐行工匠精神的體現(xiàn)。李興舉作為中國外運大件吊裝領(lǐng)域的專家，也在為行業(yè)不斷培養(yǎng)著專業(yè)人才，傳承匠心。

“李興舉大件吊裝運技術(shù)大工匠工作室”銘牌

中國外運是招商局旗下唯一一家超限設(shè)備（大件）專業(yè)道路運輸操作平臺，正持續(xù)以全面、優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的服務(wù)鑄造一流品牌、提供一流服務(wù)。

提供超限設(shè)備的起重、裝卸、稱重及國內(nèi)、國際綜合物流服務(wù)

提供大型物件運輸技術(shù)咨詢

提供國際貨運代理及無船承運業(yè)務(wù)、特種設(shè)備安裝及維修等服務(wù)

提供煉化一體化、船舶、海工、海上風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈等定制化岸基物流服務(wù)

此外，中國外運還聯(lián)合合作銀行提供應(yīng)收賬款融資等金融服務(wù)，進一步穩(wěn)固和供應(yīng)商的誠信合作關(guān)系，營造良好的商業(yè)生態(tài)環(huán)境。

輸 變 電

中國外運致力于為國家電力建設(shè)提供專業(yè)服務(wù)，參與了國家電網(wǎng)26條特高壓線路電力大件運輸。2020年，大件天團通過公路、水路、鐵路多式聯(lián)運，公路后段經(jīng)過大涼山區(qū)12橋涵、213處彎道、19處U型回頭彎，總里程3348km，最高行至海拔3188m，將14臺換流變壓器從常州送至雅中，肩負起經(jīng)濟發(fā)展使命。

核 電

中國外運深耕核電運輸業(yè)務(wù)領(lǐng)域十余年，是多家核電EPC的優(yōu)質(zhì)運輸商。2022年8月至今，中國外運運用SPMT等先進設(shè)備，接連攻克不規(guī)則“T”字型結(jié)構(gòu)、巨型孤形結(jié)構(gòu)、坡度角度等復(fù)雜難題，累計操作執(zhí)行山東區(qū)域某核電項目總重6000余噸、13次大型核電設(shè)備運輸任務(wù)，并將在未來持續(xù)操作執(zhí)行，力爭實現(xiàn)中國外運新的突破。

風(fēng) 電

繼承運哈薩克斯坦風(fēng)電項目后，2023年2月，中國外運再次承接當時中亞地區(qū)最大風(fēng)電項目一一烏茲別克斯坦布哈拉2*500MW風(fēng)電項目的158套風(fēng)機設(shè)備運輸操作，將助力烏茲別克斯坦實現(xiàn)2031年可再生能源發(fā)展目標。

民 生 項 目

2022年，中國外運大件天團在不破壞一磚一瓦的前提下，將一座重達7500噸、總建筑面積4129.84平方米、地上地下共3層的建筑平移500米、旋轉(zhuǎn)63°，刷新了當時車輛運輸建筑物的最重世界紀錄。

海 工 模 塊

中國外運成功操作液化天然氣項目4個大模塊、兩個船次模塊進行稱重和滾裝作業(yè)。不僅再次刷新了當時國內(nèi)模塊側(cè)向滾裝最大模塊重量紀錄（約13000噸），同時還創(chuàng)造了當時單體模塊統(tǒng)一使用進口品牌最多軸線數(shù)（578軸線）的紀錄。

國 際 項 目

中國外運積極開拓海外市場，先后在安哥拉、吉布提、文萊、馬爾代夫、哈薩克斯坦、蒙古、埃塞俄比亞、印度尼西亞等國實施了多個大型工程項目操作。2022年，將2臺單個超百噸變壓器從中國運往安哥拉轉(zhuǎn)運至剛果（金），創(chuàng)造了當時安哥拉轉(zhuǎn)運剛果（金）的貨物最大噸位紀錄。

未來，中國外運將繼續(xù)保持創(chuàng)新變革的進取心，秉承持之以恒的工匠心，在大件運輸專業(yè)領(lǐng)域精心深耕，帶動行業(yè)發(fā)展，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。

我們愿與更多伙伴攜手，為更多全球客戶提供安全可靠的大件運輸解決方案，為物流事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。