11月4日，由漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)（HHM）和漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處主辦，在漢堡港口與物流股份公司（HHLA）、德國(guó)鐵路貨運(yùn)公司（DB Cargo）、歐門集團(tuán)（Eurogate）和太倉(cāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的支持下，第三屆德國(guó)物流供應(yīng)鏈圓桌會(huì)議在上海舉行。

此次會(huì)議也是漢堡港參展第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的配套活動(dòng)，中德兩國(guó)的港航物流企業(yè)、招商投資部門代表，以及漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺，參加了本次會(huì)議。

會(huì)議由漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處副主任葉凡（Michael Wunderlich）主持，德國(guó)駐上海總領(lǐng)館領(lǐng)事孔瑞超（Richard Cuntz）致辭。

會(huì)上，德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）、漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)、漢堡港口與物流股份有限公司、歐門集團(tuán)、江蘇省太倉(cāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)招商局等企業(yè)與部門代表，探討了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、多樣化和持續(xù)性。

德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署上海辦事處首席代表科琳·阿貝爾（Corinne Abele），在會(huì)上作了有關(guān)“韌性供應(yīng)鏈對(duì)物流參與者們的意義”的報(bào)告。

她表示，隨著供應(yīng)鏈全球化程度的降低，區(qū)域化和本地化成為新趨勢(shì)，因此物流業(yè)應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)韌性。

漢堡港營(yíng)銷協(xié)會(huì)董事兼首席執(zhí)行官馬特恩（Axel Mattern），以視頻發(fā)言的形式，介紹了漢堡港的發(fā)展現(xiàn)狀。

他表示，2022年上半年，漢堡港集裝箱吞吐量趨勢(shì)比預(yù)期向好，漢堡港集裝箱總吞吐量達(dá)440萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)了0.9%。其中，對(duì)中國(guó)的集裝箱吞吐量達(dá)130萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)了5.8%，占集裝箱總吞吐量的29.5%。

馬特恩強(qiáng)調(diào)：“盡管2022年上半年危機(jī)重重，漢堡港仍然處理了440萬(wàn)TEU的集裝箱貨物，這使我們成為北歐地區(qū)唯一一個(gè)集裝箱吞吐量正增長(zhǎng)的主要港口，對(duì)我們的市場(chǎng)份額也產(chǎn)生了積極的影響?！?nbsp;

作為漢堡港的兩大碼頭運(yùn)營(yíng)商，漢堡港口與物流股份公司和歐門集團(tuán)代表也參加了會(huì)議。

漢堡港口與物流股份公司亞太區(qū)首席代表安克（Lars Anke），以視頻發(fā)言形式，介紹了該公司的發(fā)展現(xiàn)狀、聯(lián)運(yùn)服務(wù)，以及為應(yīng)對(duì)未來數(shù)字化創(chuàng)新發(fā)展成立的新公司——HHLA Next。

歐門集團(tuán)中國(guó)首席代表朱勇斌，發(fā)表了題為“推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)”的演講，介紹了歐門集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域、海港碼頭和多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

漢堡港不僅是歐洲重要的集裝箱海運(yùn)港口，同時(shí)也是歐洲重要的鐵路樞紐，通過橫跨歐亞大陸的鐵路運(yùn)輸線，與中國(guó)的25個(gè)城市相連。

德鐵承亞國(guó)際貨運(yùn)代理（上海）有限公司（簡(jiǎn)稱德鐵貨運(yùn)承亞公司）總經(jīng)理弗蘭克·修爾彩（Frank Schulze），在會(huì)議上進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)分享。

他介紹說，2021年，德國(guó)最大的鐵路貨運(yùn)公司——德國(guó)鐵路貨運(yùn)公司（DB Cargo）子公司德鐵貨運(yùn)歐亞公司（DB Cargo Eurasia），為第四屆進(jìn)博會(huì)開通了首列從漢堡至上海的進(jìn)博會(huì)列車。今年，德鐵貨運(yùn)歐亞公司已在漢堡和上海之間開行了50輛列車。

弗蘭克·修爾彩還表示，德鐵貨運(yùn)歐亞公司已于2021年成立了中國(guó)區(qū)公司——德鐵承亞國(guó)際貨運(yùn)代理（上海）有限公司，為中國(guó)客戶提供中歐班列和其他多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)推進(jìn)和合作。

江蘇省貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)尹建慶介紹，2021年以來，在海運(yùn)價(jià)格飆升、航空貨運(yùn)不暢的情況下，江蘇中歐班列發(fā)揮了高效穩(wěn)定、覆蓋范圍廣、全天候等優(yōu)勢(shì)，凸顯出戰(zhàn)略黃金通道的作用，為促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，提供了有力支撐。

據(jù)介紹，2021年，江蘇中歐班列克服了計(jì)劃緊張、口岸擁堵、疫情反復(fù)等諸多不利因素，累計(jì)開行1800列，同比增長(zhǎng)29%，開行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

作為德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的聚集地之一，江蘇省太倉(cāng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)招商局副局長(zhǎng)段月強(qiáng)，在發(fā)言中表示，歡迎更多德國(guó)企業(yè)特別是物流創(chuàng)新企業(yè)，到太倉(cāng)落戶。

第三屆德國(guó)物流供應(yīng)鏈圓桌會(huì)議,在上海成功舉辦