近日山西一卡車司機(jī)運(yùn)貨到某地，因要大解無(wú)奈下車，被要求隔離七天。從曝光的視頻來(lái)看，司機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)情緒崩潰。

從司機(jī)的闡述當(dāng)中我們了解到，司機(jī)十幾個(gè)小時(shí)行車，小便都是在車上解決的。但因?yàn)橐萝嚧蟊?，?dǎo)致車上的封條拆封。為了配合防疫，司機(jī)已經(jīng)在一天之內(nèi)做了兩次核酸，執(zhí)法人員也已經(jīng)同意放行，但防疫部門卻要求司機(jī)自費(fèi)一天75元隔離。由于耽誤了送貨，司機(jī)無(wú)奈與防疫人員理論起來(lái)。

而事情發(fā)酵以后，有網(wǎng)友表示太奇葩了，難道大便還要提前向防疫部門報(bào)備嗎？

筆者認(rèn)為，防疫工作的展開(kāi)是為了盡快解除疫情風(fēng)險(xiǎn)，視頻中的司機(jī)也已經(jīng)配合做好了核酸。為了防疫將貨車司機(jī)貼封條，從疫情防控的大局觀來(lái)看是沒(méi)錯(cuò)的。但換位思考一下，在駕駛室這么小的封閉空間內(nèi)，怎么能做到吃喝拉撒都在里面呢？防疫人員是不是要有更人性、更變通的做法來(lái)保障卡車司機(jī)的生活？

另外，這種一刀切要求貨車司機(jī)隔離的方式，是不是違背了國(guó)務(wù)院、交通部等部門禁止一刀切、層層加碼的要求？是不是懶政的行為？

疫情當(dāng)下，需要全國(guó)奔波的大貨車司機(jī)太難了。不但要面對(duì)巨大的疫情感染風(fēng)險(xiǎn)送貨，還可能隨時(shí)面對(duì)動(dòng)輒七天甚至更久的封控隔離，不但不能掙錢，還可能要面對(duì)自費(fèi)隔離的風(fēng)險(xiǎn)。

而就在大貨車司機(jī)連最基本的生存都是問(wèn)題的時(shí)候，還有更奇葩的事情出現(xiàn)。

這兩天，鄭州一社區(qū)負(fù)責(zé)人可真是“火”遍全國(guó)了。這位社區(qū)負(fù)責(zé)人竟然在發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“錯(cuò)過(guò)了女兒的18歲成人禮”。

沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害！

疫情當(dāng)下，很多人生活都難以為繼，你家里還在給孩子過(guò)成人禮？你錯(cuò)過(guò)了你女兒的成人禮，但好多大貨車司機(jī)卻錯(cuò)過(guò)了陪伴兒女、陪伴父母、陪伴妻子的每一個(gè)重要時(shí)刻。

說(shuō)回到這件事本身。

此前，交通部三令五申不得一刀切阻礙大貨車通行，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)韓敬華曾表示：針對(duì)一些地區(qū)貨車通行過(guò)度管控問(wèn)題將加強(qiáng)督辦轉(zhuǎn)辦。

不僅如此，在剛剛過(guò)去的國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)上，也要求：堅(jiān)決清理和制止各種形式的簡(jiǎn)單化、一刀切和“層層加碼”行為。

卡車司機(jī)堅(jiān)持配合防疫，相關(guān)部門的政策初衷也是好的，但為何到執(zhí)行的時(shí)候就變樣了呢？疫情當(dāng)下，請(qǐng)更卡車司機(jī)更多關(guān)愛(ài)。在這里，我們也呼吁社會(huì)各界人士能夠更多的關(guān)注到卡車司機(jī)這個(gè)群體，希望大家在方便的時(shí)候能夠給卡車司機(jī)行一點(diǎn)方便。我們也希望相關(guān)部門也能夠切實(shí)落實(shí)好交通部、國(guó)務(wù)院的政策要求，為卡車司機(jī)保駕護(hù)航。

山西貨車司機(jī),大便,被要求隔離七天