據(jù)滿幫平臺數(shù)據(jù)，2024年1月1日-1月7日，松原市的魚類發(fā)貨量較去年同期上漲23.43%，查干湖魚的需求量正穩(wěn)步提升。

2023年12月1日-2024年1月7日，松原的魚品主要運往遼寧、吉林、黑龍江、山西、河北，其中，沈陽市的需求量最大，其次是長春、白城。滿幫平臺最遠的一單貨是從松原寧江發(fā)出，冷藏車司機經(jīng)過3223公里的長途奔波將100斤的黃桑魚（俗稱嘎牙子魚）運抵廣州荔灣。

圖源：滿幫集團公眾號

滿幫是國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字貨運平臺之一，由兩家公路干線貨運平臺-運滿滿和貨車幫于2017年合并而成，在貴陽、南京、北京、上海等地多中心運營。

2023年12月，滿幫對外發(fā)布《數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶報告》。該報告描述了物流數(shù)字化視角下的產(chǎn)業(yè)帶分布，發(fā)布了全國、地方、產(chǎn)業(yè)榜單，并帶讀者從物流視角了解國民趣味產(chǎn)業(yè)。

報告顯示，我國數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)帶呈現(xiàn)梯次發(fā)展的特征，根據(jù)各省、市、自治區(qū)的產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量，共分成三個梯隊。分別為以廣東、山東為代表的第一梯隊，以廣西、新疆為代表的第二梯隊，以黑龍江、天津為代表的第三梯隊。

縱觀產(chǎn)業(yè)帶的地理分布情況，沿海地區(qū)明顯更加密集，廣東、山東、江蘇的產(chǎn)業(yè)帶數(shù)量尤為突出，且呈現(xiàn)集聚特征。近兩年來，內(nèi)陸地區(qū)提速明顯，物流數(shù)字化增速為27%，超沿海地區(qū)（15%）達12個百分點。

圖源：滿幫集團公眾號

值得一提的是，滿幫集團旗下短途（同城）貨運平臺“省省”近日宣布下調(diào)司機保證金，從2024年1月2日開始，平臺司機保證金將從原來的1000元下調(diào)至300元。

省省平臺在此次下調(diào)保證金的同時，還推出了“省星司機”的信譽評價機制，旨在鼓勵信用好、服務(wù)好、履約好的司機享受到更高的權(quán)益，獲得更高的收入。目前，該機制正在廣州地區(qū)率先試點，后期計劃逐步推廣至其他城市。

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