中遠(yuǎn)海運CSP武漢碼頭相繼打通至歐洲、東南亞等地的多條“鐵海聯(lián)運”通道。（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）

湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 趙超

5月25日子夜時分，鄂州花湖國際機(jī)場燈火通明，一架架貨機(jī)在東、西跑道次第著陸，系統(tǒng)將貨物自動分揀后再裝車登機(jī)，載著貨物的航班再次飛往各地。一季度，花湖機(jī)場貨郵吞吐量同比增長1465.02%，增速居全國首位。

交通物流樞紐，是延長產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。省交通運輸廳圍繞交通物流樞紐建設(shè)調(diào)結(jié)構(gòu)、降成本、促發(fā)展，2023年印發(fā)56個重點交通物流樞紐項目建設(shè)清單。今年一季度，各重點項目已全部開工，累計完成投資2113億元，其中15個項目已完工。4月，該廳在此基礎(chǔ)上，又對重點交通物流樞紐項目進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整，目前形成了63個重點交通物流樞紐項目的建設(shè)清單。

“鏈”上發(fā)力 專項監(jiān)督物流樞紐建設(shè)

位于長江邊的武漢港江夏港區(qū)金水作業(yè)區(qū)工地，工程車來回穿梭，挖掘機(jī)手臂旋轉(zhuǎn)。該項目自今年2月動工以來，工程建設(shè)加速推進(jìn)。項目計劃投資8.5億元，擬新建5個5000噸級散貨泊位及相應(yīng)的配套設(shè)施，占用岸線686米，設(shè)計年通過能力1477萬噸。建成后，對于加快構(gòu)建湖北砂石上下游產(chǎn)業(yè)鏈、增強(qiáng)砂石產(chǎn)業(yè)綜合競爭力具有重要意義。

該項目是交通運輸部重點督導(dǎo)水運工程項目。快速推進(jìn)的背后，是駐交通運輸廳紀(jì)檢監(jiān)察組多次深入一線調(diào)研和督辦，就該項目推進(jìn)中遇到的卡點問題，要求明確責(zé)任，快速推動解決。據(jù)悉，湖北省紀(jì)委監(jiān)委將交通運輸物流樞紐建設(shè)工作納入專項監(jiān)督，強(qiáng)力推動工程進(jìn)度。

通過監(jiān)督護(hù)航，我省交通物流建設(shè)重大項目實現(xiàn)新跨越。省紀(jì)委監(jiān)委駐省交通運輸廳紀(jì)檢監(jiān)察組多次現(xiàn)場協(xié)調(diào)督辦“蝸?！表椖?，破解一批重大交通項目建設(shè)滯后難題，加快推動交通物流樞紐建設(shè)。同時，成立推動交通物流樞紐建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)工作專班，對工作落實不到位、進(jìn)度嚴(yán)重滯后的地方進(jìn)行通報批評、警示約談。

“聯(lián)”出通達(dá) 4個主要港口全部通鐵路

5月8日，在位于陽邏港的武漢中遠(yuǎn)海運鐵水聯(lián)運二期項目，隨著一聲鳴笛，中遠(yuǎn)海運“武漢—廈門—歐洲”鐵海聯(lián)運專列首發(fā)，這是該碼頭今年鐵水聯(lián)運第10000標(biāo)箱的吊裝作業(yè)。較傳統(tǒng)的江海聯(lián)運模式而言，新路徑全程運輸時間節(jié)省約一周。

“碼頭集卡車可直達(dá)鐵路軌道邊裝卸集裝箱，真正打通水鐵最后一公里，南肥北運、北糧南運將更便捷?！蔽錆h中遠(yuǎn)海運相關(guān)負(fù)責(zé)人對湖北日報全媒記者說。

這是湖北推進(jìn)多式聯(lián)運集疏運重點項目建設(shè)的縮影。4月23日，湖北在全國集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展推進(jìn)會上作典型交流發(fā)言，介紹湖北全面實施多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動的經(jīng)驗。

眼下，湖北全力推進(jìn)建設(shè)67個重大多式聯(lián)運集疏運項目。全省15條進(jìn)港鐵路，涵蓋武漢、宜昌、荊州、黃石、鄂州、襄陽等6個港口、13個港區(qū)，長江干線4個主要港口實現(xiàn)鐵路100％銜接。同時，開辟鐵水聯(lián)運線路，累計開辟集裝箱航線35條、多式聯(lián)運航線約50條。

省交通運輸廳大力支持龍頭企業(yè)整合資源，開展鐵水聯(lián)運相關(guān)業(yè)務(wù)，以可視、可控、可感知、可調(diào)節(jié)為靶向，支持武漢金控等多式聯(lián)運企業(yè)信息平臺建設(shè)。支持湖北供應(yīng)鏈物流公共信息平臺建設(shè)，實現(xiàn)國家、省、市3個層級縱向貫通，鐵水公空倉五網(wǎng)橫向聯(lián)通，企業(yè)之間互聯(lián)互通。

“新”欣向榮 規(guī)上道路貨運企業(yè)總量居全國第四

5月15日，記者在荊門智慧冷鏈物流園項目建設(shè)現(xiàn)場看到，一座座冷庫、倉庫、辦公樓拔地而起，塔吊、挖掘機(jī)、卡車等開足馬力運行，工人奮戰(zhàn)一線有序作業(yè)。該園總規(guī)劃占地約200畝，擬投資8.04億元，是集存儲、物流、配送等功能于一體的現(xiàn)代綜合智慧冷鏈物流服務(wù)平臺。

在中石化荊門分公司物流中心，散料罐車整齊地排列在裝卸區(qū)，經(jīng)改造后的罐車運輸流程更高效，每年可以節(jié)省物流成本約400萬元。荊門市交通運輸局指導(dǎo)物流企業(yè)，為工業(yè)企業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈物流解決方案，億緯鋰能物流成本降低7%、長城汽車外貿(mào)物流成本大幅降低。同時積極引導(dǎo)九曜物流購置首批4輛新能源貨車，節(jié)約運輸成本近20%。

既要建設(shè)物流樞紐，又要服務(wù)貨運企業(yè)發(fā)展。

為培育和壯大道路貨運企業(yè)，省交通運輸廳出臺道路貨運物流企業(yè)獎勵政策。通過采取政策幫扶、紓困解難、整合資源、示范創(chuàng)建等措施，推進(jìn)“助企紓困貸”和交通物流再貸款政策落實，目前已兌現(xiàn)道路貨運企業(yè)發(fā)展獎補(bǔ)資金7000多萬元。該廳還開展“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈”專項行動，引導(dǎo)規(guī)上道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型到多式聯(lián)運等新業(yè)態(tài)。目前，湖北對創(chuàng)建成功的國家多式聯(lián)運示范工程，給予每個2000萬元的獎補(bǔ)資金，助力物流樞紐體系建設(shè)實現(xiàn)新突破。武漢已納入國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘小?/p>

截至4月底，全省規(guī)上道路貨運企業(yè)新增195家、達(dá)到697家，規(guī)上企業(yè)總量位居全國第四，居全國第一方陣。