合肥國際陸港獲悉，2017年11月30日，為突破原有平臺的局限性，合肥國際陸港公司應運而生，開啟了探索絲路的遠行。五年間，合肥中歐班列的汽笛聲響徹歐亞大陸，編織出一張國際物流網(wǎng)絡。

據(jù)介紹，2014年6月26日，安徽首個國際鐵路貨運專列“合新歐”中亞班列從合肥北站出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，實現(xiàn)了安徽省、合肥市歷史上國際鐵路貨運專列“零的突破”。2017年11月30日，為突破原有平臺的局限性，合肥國際陸港公司應運而生，開啟了探索絲路的遠行。2018年1月6日，公司成立后首趟班列鳴笛啟程，自此奏響了合肥對外開放的新樂章。

2014年至2017年，合肥僅有開往德國漢堡、哈薩克斯坦多斯特克的兩條線路。五年間，合肥中歐班列在全國首發(fā)到杜塞爾多夫、諾伊斯、威廉港等線路，截至2022年10月底，合肥中歐班列已貫通阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等七大鐵路出境口岸，點對點直達德國、俄羅斯、法國等18個國家，漢堡、杜塞爾多夫、布達佩斯等87個國際站點城市，基本實現(xiàn)了對歐洲的全覆蓋。

合肥國際陸港自成立以來，積極響應“一帶一路”倡議和“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略機遇，不斷提高發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展動力，聯(lián)通內(nèi)外，助力“安徽制造”揚名海外。

其中，開行規(guī)模加速擴大。合肥中歐班列2018年發(fā)運量超前四年開行總和，2019年超前五年列數(shù)總和，2020年提前超額完成全年500列目標任務，2021年全年開行668列，創(chuàng)下新紀錄，2022年截至10月底，共計開行671列，提前兩個月超去年全年開行總量。開行8年來，合肥中歐班列累計發(fā)運已經(jīng)突破2700列，海鐵聯(lián)運超18萬標箱，實現(xiàn)進出口貿(mào)易額超百億美元。

此外，合肥中歐班列助力本土企業(yè)走出國門。提供“站到站”“門到門”全流程保姆式服務，全省聯(lián)動，服務范圍已覆蓋安徽省16個地市，累計服務美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等安徽省內(nèi)企業(yè)600余家，先后開行合肥中歐班列“+阜陽”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，2022年牽手蚌埠開行“蚌合歐”城際定向班列，推動安徽省市合作踏上新臺階。

據(jù)了解，2020年新冠肺炎疫情發(fā)生以來，合肥中歐班列憑借獨特優(yōu)勢，逆向而行，成為全國復工開行最早城市之一。合肥中歐班列“一手抓抗疫，一手抓經(jīng)營”，實行敞口受理，疫資先行，與合肥北站、廬州海關(guān)等相關(guān)部門、企業(yè)通力協(xié)作，大批量運入X光機等醫(yī)療設(shè)備和口罩防護衣等防護用品，為國內(nèi)疫情提供有力物資保障。

同時，合肥中歐班列切實為國際抗疫做出貢獻，先后向漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇、赫爾辛基等地發(fā)運防疫物資3000余噸，貨值超4億元，保障“生命通道”暢通無阻。

合肥國際陸港,對歐全覆蓋