12月11日，首屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會（以下簡稱“數(shù)貿(mào)會”）在杭州正式開幕。作為目前經(jīng)國家批準的國內(nèi)唯一以數(shù)字貿(mào)易為主題的國家級國際性展會，以及中國（浙江）自貿(mào)試驗區(qū)擴區(qū)后國家賦予的重要戰(zhàn)略平臺，首屆數(shù)貿(mào)會以“數(shù)字貿(mào)易 商通全球”為主題，吸引了全球數(shù)百家頭部企業(yè)參加。

京東物流搭建展臺，集中展示了軟件、硬件、系統(tǒng)集成的“三位一體”供應鏈技術(shù)實力，與來自科技界、產(chǎn)業(yè)界、學術(shù)界、投資界的與會嘉賓共話前沿科技成果。其中可實現(xiàn)L4級別自動駕駛、外觀極具科技感的智能快遞車尤其受關(guān)注，成為眾多參會者的“打卡地”。

目前，京東物流創(chuàng)新與實踐并重，領跑行業(yè)。打造規(guī)模應用的物流機器人，提升物流作業(yè)的效率，并進一步夯實物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、區(qū)塊鏈等數(shù)據(jù)底盤技術(shù)，幫助物流行業(yè)打通鏈條、實現(xiàn)協(xié)同。

京東物流自2016年起就開始致力于智能快遞車的研發(fā)和應用，也是首家將自動駕駛應用到物流配送實際場景中的企業(yè)。智能快遞車最大可載重200公斤，可續(xù)航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網(wǎng)聯(lián)等10大核心技術(shù)，可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛。后臺可時時掌握車輛狀態(tài)，關(guān)鍵時刻對車輛進行有效干預，全面提升了安全性及使用效率；結(jié)合人工智能算法和大數(shù)據(jù)技術(shù)，車輛對低矮障礙物的識別能力大大提升，有效提高了自動駕駛的智能水平。

在無人配送領域，京東物流是數(shù)量規(guī)?；畲螅苄袝r間最長，分布區(qū)域最廣的。截至目前，京東物流在全國30座城市已經(jīng)投入運營超700臺無人車。600臺智能快遞車和超100臺室內(nèi)配送機器人的投用，為消費者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務，不僅覆蓋社區(qū)、商圈的快遞配送，還跟山姆、七鮮等多個商超配送系統(tǒng)打通，提供超市訂單無人即時配送服務。

值得一提的是，京東物流無人配送已經(jīng)實現(xiàn)了對城市社區(qū)、商業(yè)園區(qū)、辦公樓宇、公寓住宅、酒店、校園、商超、門店等8大場景的覆蓋，滿足消費者的多元需求。今年也最新推出智能零售車，不僅同樣具備L4級別的自動駕駛能力，還搭載了冷藏零售柜系統(tǒng)，可以在規(guī)劃區(qū)域內(nèi)移動售賣飲料或零食，緩解人員密集區(qū)的零售服務壓力。在北京首鋼園區(qū)，京東物流智能零售車已經(jīng)“正式上崗”，隨見隨停，方便快捷，深受游客的喜愛。

市場環(huán)境的不確定性，給企業(yè)供應鏈帶來前所未有的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)如今，各大物流企業(yè)都在積極布局一體化供應鏈，搶占下一個十年的物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)高地。京東物流持續(xù)布局物流基礎設施建設，不斷夯實一體化供應鏈物流服務能力和“三位一體”供應鏈物流技術(shù)優(yōu)勢，圍繞天狼、地狼、與圖、分播墻、智能快遞車等核心軟硬件產(chǎn)品形成智能物流矩陣，覆蓋倉儲、分揀、運輸、配送各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面助力行業(yè)客戶降本增效。

未來，京東物流一方面將持續(xù)與供應鏈上下游伙伴開展緊密合作，不斷拓寬“朋友圈”，打造開放共贏物流新生態(tài)，助力行業(yè)協(xié)同發(fā)展；另一方面，將繼續(xù)深耕物流科技的迭代升級和落地應用，為實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。

智能快遞車,京東物流無人配送