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近日,一批經(jīng)長(zhǎng)江水運(yùn)進(jìn)口的528噸溶解木漿在上海海關(guān)所屬外高橋港區(qū)海關(guān)辦理進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后,在“離港確認(rèn)”模式下從上海外港順利轉(zhuǎn)關(guān)至江西九江,從企業(yè)開始申報(bào)、海關(guān)放行貨物到碼頭公司放箱僅用時(shí)2小時(shí),與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式相比,企業(yè)可節(jié)約一至兩天的中轉(zhuǎn)等待時(shí)間。今年前三季度,外港海關(guān)累計(jì)辦理海運(yùn)口岸水水中轉(zhuǎn)貨物20.8萬票,同比增長(zhǎng)2.8%。其中,5.1萬標(biāo)箱“離港確認(rèn)”模式貨物快速轉(zhuǎn)關(guān),業(yè)務(wù)覆蓋長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶11省市30多個(gè)長(zhǎng)江沿線港口。
主線通則支線通,上游快則下游活。“轉(zhuǎn)關(guān)模式的優(yōu)化升級(jí),使通關(guān)更便捷,物流更暢通?!鄙细奂瘓F(tuán)長(zhǎng)江多式聯(lián)運(yùn)有限公司報(bào)關(guān)部經(jīng)理林晨表示,“進(jìn)口水運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物在口岸選擇‘離港確認(rèn)’模式,企業(yè)可以在聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)模塊申報(bào)轉(zhuǎn)關(guān)單,在確認(rèn)內(nèi)河船名航次和理貨完成后,準(zhǔn)予在進(jìn)口口岸離港申報(bào),收到‘可離港’回執(zhí)后貨物即可離港啟運(yùn)至目的地。與傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式相比,離港確認(rèn)模式不需填報(bào)港口理貨數(shù)據(jù),也不需填報(bào)支線江船的船名、航次,在提升通關(guān)時(shí)效的同時(shí),也降低了企業(yè)人力成本,非常方便快捷?!?/p>
通江達(dá)海是上海外高橋港區(qū)最顯著的區(qū)位優(yōu)勢(shì),作為水運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)海運(yùn)口岸之一,外港海關(guān)總結(jié)前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),在海關(guān)總署統(tǒng)一部署下,積極推動(dòng)“離港確認(rèn)”模式高質(zhì)量發(fā)展?!拔覀兘⒘丝珀P(guān)區(qū)應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物流、信息流進(jìn)度,及時(shí)溝通解決運(yùn)抵報(bào)告異常、超期未核銷等問題。我們還與上港集團(tuán)、海事、邊檢等部門攜手,建立跨系統(tǒng)協(xié)作機(jī)制,逐一解決各類異常問題。日常工作中,我們暢通關(guān)企溝通渠道,實(shí)行‘1小時(shí)回復(fù)制’快速對(duì)接企業(yè)需求,指導(dǎo)企業(yè)提前發(fā)送船名、航次、提單號(hào)等數(shù)據(jù),確保通關(guān)零延遲。”外港海關(guān)物控一科科長(zhǎng)韓德君介紹說。
為落實(shí)海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施相關(guān)要求,上海海關(guān)穩(wěn)步擴(kuò)大“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)范圍,目前已完成與南京、合肥、長(zhǎng)沙、武漢、南昌、成都等長(zhǎng)江流域8個(gè)關(guān)區(qū)的結(jié)對(duì)作業(yè),實(shí)現(xiàn)“離港確認(rèn)”模式在長(zhǎng)江流域的全覆蓋,不斷提高長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水路物流效率,切實(shí)惠及“黃金水道”沿線企業(yè)。
黃金水道,物流效率,5萬標(biāo)箱,離港確認(rèn)