京東物流日前發(fā)布《2023年環(huán)境、社會及治理報告》（簡稱ESG報告）。報告顯示，2023年，京東物流在持續(xù)加大對前沿技術(shù)領(lǐng)域投入的同時，也不斷完善自身的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施布局，成為踐行和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。截至2023年末，京東物流倉儲網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國幾乎所有的縣（市、區(qū)）。

圖源：京東物流官微

供應(yīng)鏈建設(shè)方面，京東物流持續(xù)升級和開放自身的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，積極參與農(nóng)村流通體系建設(shè)，助推鄉(xiāng)村振興。截至2023年末，京東物流已服務(wù)全國超1000個產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶，擁有近70個產(chǎn)地倉，以強勁實力助力鄉(xiāng)村振興。同時，京東物流農(nóng)特產(chǎn)品的快遞單量同比增長30.2%。

而在海外，京東物流持續(xù)推進“全球織網(wǎng)計劃”，截至2023年底，京東物流已在全球擁有近90個海外倉庫、保稅倉庫和直郵倉庫，覆蓋全球大多數(shù)國家和地區(qū)。與此同時，京東物流持續(xù)推進全球合作，與Geopost、Evri等海外本土優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)達成戰(zhàn)略合作，并持續(xù)整合三方服務(wù)資源。2023年，京東物流持續(xù)服務(wù)家電、3C、新能源、智能出行等企業(yè)，助力中國制造出海。

京東物流在全國打造了多個標(biāo)桿性的智能物流港項目，進一步升級服務(wù)國內(nèi)外的新一代倉儲骨干網(wǎng)絡(luò)，助力區(qū)域范圍內(nèi)完善商貿(mào)物流體系。同時，京東物流還持續(xù)將先進的物流基礎(chǔ)設(shè)施下沉，在全國范圍推進物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綜合物流園區(qū)、區(qū)域配送中心建設(shè)，充分打造“有責(zé)任的供應(yīng)鏈”，助推縣域經(jīng)濟發(fā)展。

截至2023年底，京東物流已經(jīng)在全國運營了41座亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園，不僅組成亞洲規(guī)模最大的智能倉群，還成為各地地標(biāo)性建設(shè)和物流能力象征，與京東物流產(chǎn)地倉、云倉、分揀中心、快遞站構(gòu)成多層級物流體系，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展構(gòu)建一層高度協(xié)同的物流網(wǎng)絡(luò)。

圖源：京東物流官微

與此同時，京東物流始終把科技創(chuàng)新放在首要位置，通過發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域的降本增效，目前京東物流通過5G、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，形成了覆蓋供應(yīng)鏈全場景的技術(shù)服務(wù)能力。截至2023年末，京東物流全年共計新申請專利及軟件著作權(quán)1286件。

近年來，企業(yè)倉儲物流需求正逐漸從信息化、數(shù)字化到智能化發(fā)展，面對這一變化趨勢，京東物流推出自主研發(fā)的WES倉儲管理系統(tǒng)、WCS倉儲控制系統(tǒng)以及3D SCADA三維可視化監(jiān)控系統(tǒng)三大核心軟件產(chǎn)品驅(qū)動的智能倉儲軟件解決方案，助力企業(yè)倉儲供應(yīng)鏈數(shù)字化升級。

京東物流的諸多技術(shù)創(chuàng)新也獲得了大量專業(yè)機構(gòu)的認可。在中國物流與采購聯(lián)合會公布的2023年度科學(xué)技術(shù)獲獎名單中，京東物流10項科技創(chuàng)新及應(yīng)用成果獲得科技進步獎，位居行業(yè)第一，這也是京東物流連續(xù)7年獲得該獎項。

其中，供應(yīng)鏈數(shù)字孿生智能決策平臺依托數(shù)字孿生、數(shù)字伴生技術(shù)，已具備億級訂單的分鐘級孿生模擬及百萬級數(shù)據(jù)的分鐘級處理能力，目前該平臺已服務(wù)數(shù)萬商家，為客戶平均降低物流成本超10%。

技術(shù)成果頻出的背后，是京東物流對研發(fā)和人才培養(yǎng)的長期投入。2023年，京東物流研發(fā)的總投入已達到35.7億元，同比增長14.4%。技術(shù)團隊擁有近4600名專業(yè)研發(fā)人員，努力將前沿的科學(xué)突破帶入現(xiàn)實世界中應(yīng)用，并通過操作自動化、運營數(shù)字化和決策智能化，不斷尋求成本和效率平衡以及體驗優(yōu)化的解決方案。

圖源：京東物流官微

綠色低碳方面，京東物流率先提出了“供應(yīng)鏈共享碳足跡”減碳路徑，并將綠色低碳納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。2023年，京東物流聚焦倉儲、包裝、運輸及配送等核心業(yè)務(wù)場景，從推進綠色能源替代、推廣新能源車隊、一體化供應(yīng)鏈協(xié)同降碳等推進實現(xiàn)減碳目標(biāo)。

2023年，基于多年的實踐經(jīng)驗，京東物流推出了適用于多種不同場景下的供應(yīng)鏈碳管理平臺 SCEMP，面向企業(yè)、園區(qū)經(jīng)營和運營主體，圍繞低碳供應(yīng)鏈場景，實現(xiàn)企業(yè)溫室氣體排放數(shù)字化監(jiān)控，能源調(diào)度智能化，碳排放分析科學(xué)化及標(biāo)準化，助力客戶降本增效和節(jié)能降耗的同時，也讓每一張訂單都有自己的碳足跡。

在綠色倉儲方面，在建成國內(nèi)首個“碳中和”物流園區(qū)基礎(chǔ)上，京東物流已完成17座亞洲一號智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)的光伏發(fā)電系統(tǒng)布局，此外多個分揀中心、大件倉、物流園區(qū)也鋪設(shè)了屋頂光伏，總體裝機容量達到114.48兆瓦。

在綠色運輸方面，截至2023年末，京東物流干線及終端運輸環(huán)節(jié)共計投入公路運力自營新能源車超8000輛，平均每年可減少碳排放超3.5萬噸二氧化碳當(dāng)量。2023年，京東物流還在京津冀地區(qū)率先投入首批數(shù)十輛氫能源重卡物流車，成為行業(yè)首家規(guī)?；队脷淠茉纯ㄜ嚨奈锪髌髽I(yè)。自投入使用以來，首批氫能源車隊可每天保障運輸60條線路以上，截至年末已節(jié)約使用柴油7.4萬升。

在綠色包裝方面，京東物流順應(yīng)綠色包裝發(fā)展趨勢，不斷加強綠色包裝材料的技術(shù)創(chuàng)新、變革與應(yīng)用，并持續(xù)探索循環(huán)包裝精細化運營。截至2023年末，京東物流已通過包裝減碳實現(xiàn)碳減排近7萬噸。自發(fā)布行業(yè)內(nèi)首個原廠直發(fā)包裝認證標(biāo)準以來，京東物流也持續(xù)攜手上下游合作伙伴努力推行原發(fā)包裝的環(huán)保包裝模式。2023年，原廠直發(fā)包裝幫助京東物流減少二次包裝使用超過8億個。

圖源：京東物流官微

員工福利方面，2023年京東物流積極推進高質(zhì)量就業(yè)。作為行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多為一線員工簽訂正式勞動合同并繳納“五險一金”的物流企業(yè)，2023年京東物流人力資源支出（包括自有員工和外部人員）達821億元，一線員工薪酬福利支出同比增長23.9%。

此外，京東物流還秉持“成長、成就京東人”的人才觀，努力為員工提供豐富多樣的職業(yè)發(fā)展機會。2023年，京東物流在北京地區(qū)就有超4000余名員工通過職業(yè)技能提升認證，京東快遞員欒玉帥榮獲全國五一勞動獎?wù)拢虾？挂弑９０鄤t被授予全國工人先鋒號榮譽稱號。

在為員工提供成長與福利保障的同時，京東物流還構(gòu)建了嚴謹?shù)墓局卫斫Y(jié)構(gòu)、嚴格的商業(yè)道德標(biāo)準以及完善的信息安全保障體系，在為客戶提供安全可靠的物流服務(wù)的同時，全力保障企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。

圖源：京東物流官微

在數(shù)據(jù)安全治理等方面，京東物流構(gòu)筑信息安全和知識產(chǎn)權(quán)的立體化保障體系。京東物流信息系統(tǒng)、部署信息系統(tǒng)的底層云技術(shù)，均通過了公安部等級保護三級認證，在信息安全、數(shù)據(jù)安全、保護用戶隱私方面的管理機制和技術(shù)都達到國際領(lǐng)先水平。2023年，京東物流組織21場信息安全與隱私保護培訓(xùn)，累計約68.6萬人次完成培訓(xùn)考試，培訓(xùn)考核通過率達100%。

強化供應(yīng)商和制造商的合規(guī)管理，也是京東物流實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。2023年，京東物流持續(xù)加強集中采購管理，完善供應(yīng)商考察、準入、監(jiān)督、評估和退出機制，特別是明確對供應(yīng)商環(huán)境、社會、商業(yè)道德、反貪污等ESG風(fēng)險的識別及監(jiān)督考核措施。

圖源：京東物流官微