申通快遞總裁王文彬在京津冀大區(qū)總經(jīng)理敦新建等陪同下，走訪慰問北京一線網(wǎng)點(diǎn)，重點(diǎn)了解電動(dòng)三輪車新政下的網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，并與網(wǎng)點(diǎn)代表進(jìn)行面對(duì)面交流。

2024“親聽之旅”首站，王文彬來到望京地區(qū)的東湖灣公司。該網(wǎng)點(diǎn)與多家同行“蝸居”在一處露天停車場(chǎng)。盡管業(yè)務(wù)量暴漲，但深感“帝都居不易”的網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人，仍不敢大舉投資設(shè)備，能夠做到的本分，就是每天把件送好、清完。他說：“現(xiàn)在申通的發(fā)展越來越好，有困難我們都能克服。作為派件型網(wǎng)點(diǎn)，派好每一票件，就是對(duì)網(wǎng)絡(luò)最大的貢獻(xiàn)。”

隨后，在昌平網(wǎng)點(diǎn)舉行的座談會(huì)上，來自北京市內(nèi)及各郊區(qū)縣的網(wǎng)點(diǎn)代表向王文彬反饋了對(duì)申通網(wǎng)絡(luò)變化的感知和經(jīng)營(yíng)中存在的困難。網(wǎng)點(diǎn)代表表示，希望總部出臺(tái)政策，幫助網(wǎng)點(diǎn)渡過難關(guān)。

左一為申通快遞總裁王文彬 圖源：中通之聲公眾號(hào)

“申通追求的是長(zhǎng)期主義、長(zhǎng)期利潤(rùn)，相信的是三位一體、缺一不可?！蓖跷谋虮硎荆苄牢烤W(wǎng)點(diǎn)直言不諱，說有營(yíng)養(yǎng)的話、提有價(jià)值的建議，總部會(huì)及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)變化。

具體到電動(dòng)三輪車上路難、裝載率低、考證難等問題，他表示，行業(yè)問題需要行業(yè)應(yīng)對(duì)，將積極聯(lián)動(dòng)各品牌推動(dòng)行業(yè)環(huán)境改善，同時(shí)要求大區(qū)盡快研究運(yùn)營(yíng)新模式，測(cè)算網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)難度和成本上漲，聯(lián)動(dòng)總部網(wǎng)絡(luò)部拿出可行方案，切實(shí)保障首都地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定和服務(wù)暢通。

目前，申通京津冀大區(qū)已就有關(guān)問題向總部提出方案。

圖源：北京市交管局官網(wǎng)

據(jù)了解，2023年8月，北京市郵政管理局等七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)行業(yè)使用電動(dòng)三輪車通行管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱《通告》），明確民生服務(wù)行業(yè)使用電動(dòng)三輪車的通行管理規(guī)定。

《通告》明確規(guī)定：從事郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)等民生服務(wù)行業(yè)的電動(dòng)三輪車，車輛應(yīng)為經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)，納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，取得《機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證》，使用純電驅(qū)動(dòng)，性能符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的正三輪載貨摩托車。

《通告》對(duì)行業(yè)使用電動(dòng)三輪車核發(fā)號(hào)牌作出明確規(guī)定：涉及民生服務(wù)的有關(guān)行業(yè)主管部門和公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展需求，制定行業(yè)使用電動(dòng)三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規(guī)定。符合管理辦法規(guī)定的，核發(fā)“京C”號(hào)段摩托車號(hào)牌。