一、范圍擴大

亞馬遜美國送貨司機罷工仍在繼續(xù)。

據(jù)悉，此次罷工活動的范圍近日擴大至加州中央谷的倉庫(OAK4)，到目前為止，已有ONT1、BDL3、DCB4、DDT6、ONT5、DPS5、ATL6、OAK5/OAK7等10個倉庫受到影響，涉及加州、新澤西州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、密歇根州和佐治亞州。可以想象，如果這種日益嚴重的罷工持續(xù)下去，亞馬遜物流配送必然會受到影響。

（圖源：marketscreener）

談及舉行罷工的目的，一位名為布蘭登·韋德(Brandon Wade)的亞馬遜送貨司機說:“我們罷工是為了結(jié)束亞馬遜不公平的勞工做法。像亞馬遜這樣市值萬億美元的公司，可以為送貨員提供比每小時19.75美元更好的服務(wù)。我們希望亞馬遜能夠為員工的福利負責?！?/p>

事實上，早在6月份，美國加州帕姆代爾的許多送貨司機就舉行了罷工，但亞馬遜不僅選擇無視司機們的訴求，還拒絕談判。最終雙方矛盾進一步激化，罷工潮愈演愈烈。

（圖源：Twitter）

二、恐受影響

更值得注意的是，隨著下半年的開啟，返校季、亞馬遜秋季Prime會員促銷、萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑五網(wǎng)一、圣誕節(jié)等熱門促銷活動將陸續(xù)到來?？梢哉f消費旺季即將到來，賣家需要為此提前備貨。

不久前，亞馬遜美國已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)公告，稱:“建議賣家在繁忙的節(jié)假日留出額外時間將庫存運送到運營中心，同時查看賣家建議的補貨數(shù)量并計劃發(fā)貨，以確保賣家最受歡迎的商品有貨。”

（圖源：amazon）

賣家即將迎來旺季備貨高峰，如果亞馬遜美國送貨司機的罷工范圍繼續(xù)擴大，可能會有更多的倉庫受到影響，這可能會導致一系列連鎖反應(yīng)，可能會增加賣家旺季備貨的壓力。

眾所周知，每年的八九月份都是賣家旺季備貨發(fā)貨的重要時期。一波又一波的包裹送到倉庫，會繼續(xù)增加亞馬遜物流的壓力。此時，再加上大規(guī)模罷工、人力不足導致物流配送延誤等各種不確定因素帶來的負面影響，倉庫爆倉、包裹積壓、上架慢、訂倉難等一系列問題就會逐漸顯現(xiàn)。

（圖源：微博）

比如，去年旺季前夕，亞馬遜迫于自身成本壓力，不得不采取一系列降本增效的措施，包括關(guān)閉大量倉庫，非常頻繁地縮減賣家產(chǎn)能，導致倉庫爆倉成為常態(tài)，部分賣家甚至延遲上架產(chǎn)品，最后不得不無奈錯過最佳賣貨時機；

或者說，去年圣誕促銷前夕，布局英國市場的賣家也受到了皇家郵政工人大規(guī)模罷工活動的影響，貨物積壓嚴重。亞馬遜、易貝和其他平臺都發(fā)布通知，延長賣家的預(yù)計發(fā)貨日期。

（圖源：eBay）

對集群有極大促進作用的銷售旺季，注定是一場考驗電商平臺和電商賣家真實能力的攻堅戰(zhàn)。大規(guī)模罷工、倉儲能力不足、發(fā)貨中斷等各種突發(fā)情況都可能成為賣家未來面臨的挑戰(zhàn)。

為了將各種不可抗力因素的影響降到最低，賣家需要提前做好備貨的準備，同時積極關(guān)注平臺政策和外部環(huán)境的變化，靈活應(yīng)變。