DHL發(fā)布消息稱，中國和東盟國家之間的貿(mào)易日趨頻繁，尤其中國和越南之間的供應(yīng)鏈時效更以小時來計(jì)算，市場對快捷，可靠及有彈性的運(yùn)輸服務(wù)的需求日益增加。

自2023年11月起，DHL全球貨運(yùn)國際公路運(yùn)輸產(chǎn)品部在南寧市正式建立24×7的零擔(dān)倉庫。以此，發(fā)往東盟國家的班次每周增加至少一班，發(fā)往越南的班次更增至每天一班，為客戶提供一個更方便快捷的陸路方案。

DHL表示，南寧市擁有成熟的國內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)，同時又鄰近數(shù)個中越口岸。DHL可即時應(yīng)對口岸的堵塞情況，在發(fā)車前靈活選擇不同的口岸，以提升運(yùn)輸?shù)恼w時效。

圖源DHL全球貨運(yùn)中國公眾號

值得一提的是，DHL此前曾宣布未來五年內(nèi)，其將在東南亞投資3.5億歐元，以此擴(kuò)大其在當(dāng)?shù)厥袌龅膫}儲能力、勞動力和可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。就具體的投資項(xiàng)目來看，DHL供應(yīng)鏈將在印尼建設(shè)一個占地4萬平方米的綠色物流設(shè)施、在馬來西亞建設(shè)一個占地1800萬平方米的物流樞紐5（PLH5）、在菲律賓建造一個5萬平方米的物流基地、收購新加坡當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)6萬平方米的倉庫空間。

在完成這筆投資項(xiàng)目后，DHL供應(yīng)鏈在東南亞現(xiàn)有160萬平方米的倉庫空間將增加25%，即40萬平方米。除了提高倉儲容量外，DHL還引入各種自動化技術(shù)來滿足消費(fèi)者未來的需求。

在東南亞投資3.5億歐元

圖源DHL官網(wǎng)截圖

此外，DHL在近日發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，DHL第三季度營收為194億歐元，同比下降19.3%；息稅前利潤13.72億歐元，同比下降32.4%?？鄢强刂菩詸?quán)益后的總凈利潤為8.07億歐元，同比下降33.9%。DHL在2023年前9個月的合并收入為604億歐元，同期營業(yè)利潤符合預(yù)期，達(dá)到47億歐元。由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尚未實(shí)現(xiàn)，DHL將2023年的盈利預(yù)測下調(diào)至62億至66億歐元。

由于空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)量下降以及運(yùn)費(fèi)下降，全球貨運(yùn)部門的收入和息稅前利潤下降，該部門的總體收入下降了44.0%，至44.17億歐元。其中，航空貨運(yùn)量下降了12.2%，這影響了所有主要貿(mào)易通道，尤其是亞洲、美國和歐洲之間以及亞洲內(nèi)部的貿(mào)易通道。由于貨運(yùn)量和銷售價格下降，航空貨運(yùn)收入下降了48.4%，毛利潤下降了45.0%。 海運(yùn)量比上年同期下降10.2%，海運(yùn)收入下降了59.5%，毛利潤下降了27.9%。

DHL第三季度營收數(shù)據(jù)

圖源DHL官網(wǎng)截圖