地中海航運(yùn)一艘運(yùn)力為4738TEU名為“MSC SHRISTI”集裝箱船在大西洋遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致46個集裝箱落水丟失。

百慕大海事運(yùn)營中心(BMOC)表示，這艘建造于2005年懸掛利比里亞國旗的集裝箱船周五從美國波士頓駛往多米尼加共和國途中于百慕大以東約350海里處發(fā)生集裝箱落水事故。

根據(jù)航跡和AIS記錄顯示，集裝箱落水發(fā)生在3月1日至2日期間的三個不同時間段，該船于3月5日抵達(dá)多米尼加考塞多港(caucedo) ，3月6日離港駛往土耳其伊茲密爾港(izmir)。值得慶幸的是，46個落水的貨柜為空箱。該輪曾于去年12月底1月初掛靠大鏟灣、寧波舟山穿山港、上海洋山港等國內(nèi)港口。

去年，總部位于華盛頓的班輪組織-世界航運(yùn)理事會(WSC)在其2020-2021年的報(bào)告顯示海上集裝箱丟失數(shù)量激增后，啟動了一項(xiàng)為期三年的研究，近兩年周期內(nèi)平均落水遺失集裝箱3113個，而前一個兩年周期為779個。

去年9月，MSC還與挪威船級社DNV簽訂合同，在約100艘船舶上安裝新的防側(cè)傾輔助系統(tǒng)和ARCS(集裝箱船防側(cè)傾)附加標(biāo)志，以最大限度地降低集裝箱落水丟失的風(fēng)險(xiǎn)。該合同涵蓋其數(shù)十艘新建船舶、運(yùn)營中的船舶和將要建造的船舶，大小從1800TEU到最大的約24000TEU不等。

對于這家總部位于瑞士日內(nèi)瓦的班輪巨頭來說可謂是緊張的一周，除了本次“MSC SHRISTI”號集裝箱船遭遇惡劣天氣貨柜落水外，周日其旗下運(yùn)力為16652TEU的”MSC Istanbul“號集裝箱船在蘇伊士運(yùn)河短暫擱淺拋錨，造成北向航道10多個小時航道禁航，盡管沒有造成大面積擁堵。