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圓通嘉興航空物流樞紐在2025年全面建成投入營運
日前,浙江省副省長高興夫一行來嘉興調研,實地考察嘉興軍民合用機場項目和圓通嘉興航空物流樞紐項目(東方天地港),詳細了解這兩大省級重大項目的規(guī)劃建設情況。 高興夫指出,嘉興機場定位為軍民合用機場、客運支線機場、專業(yè)性航空貨運樞紐,是嘉興市最大的投資項目之一。他強調,對于嘉興機場和航空物流樞紐的工程建設,要有三個清晰認識:一是航空物流樞紐項目是嘉興機場的獨特優(yōu)勢,是浙江省促進“雙循環(huán)”和長三角一體化發(fā)展的重大布局和平臺,這個定位不能變;二是嘉興市和圓通集團要通力合作,高效、協(xié)調推進項目整體建設,雙方的資源要合力,不要分散,以航空物流為核心基礎,加大引進全球各行業(yè)的龍頭企業(yè)落戶浙江;三是省市區(qū)三級政府要給予機場和航空物流樞紐項目全方位的資源保障,確保項目在2025年全面建成投入營運。招商輪船:前三季度凈利同比增長66%
10月19日,招商輪船宣布,今年前三季度招商輪船實現(xiàn)營業(yè)收入實現(xiàn)215.79億元,同比增長近三成,歸屬于上市公司股東的凈利潤38.65億元,同比增長約66%,扣非后凈利潤同比增長1.57倍。第三季度歸母凈利潤9.76億元,同比增長5.62%。 招商輪船集裝箱船隊繼續(xù)聚焦于亞洲區(qū)域內集裝箱市場,并積極著手拓展東南亞等新興市場。其中,公司核心東北亞航線三季度運價表現(xiàn)相對穩(wěn)定,占比較小的東南亞和澳洲業(yè)務受到運價下跌影響,盈利收窄。報告期內,集運業(yè)務前三季度凈利潤達到18.45億元,同比增長147.32%,增幅領先;干散貨運輸盈利同比增長約三成菜鳥開通中國飛往哥倫比亞貨運新航線
近日,一架裝載120余噸貨物的波音747-8F飛機,從中國香港國際機場起飛,通過美國邁阿密國際機場空空聯(lián)運,最終降落哥倫比亞波哥大機場。該飛行計劃的成功執(zhí)行,標志著菜鳥與阿特拉斯航空(Atlas Air),開通了中國香港-哥倫比亞波哥大的貨運航線,并且雙方將在10月進一步優(yōu)化該線路,升級為中國香港-美國邁阿密-智利圣保羅-哥倫比亞波哥大的串飛航線,飛行時間進一步縮短至37小時。新航線將進一步打通多國貿易通路,尤其保障國貨出海拉美市場的物流時效。順豐速運“豐生活臺灣館” 全面升級
近日,順豐速運官網(wǎng)發(fā)布消息稱,“豐生活臺灣館”現(xiàn)已全面升級,“七級風”購物平臺可為客戶帶來全新購物體驗,繼續(xù)為客戶搜羅特色臺灣產(chǎn)品,產(chǎn)地直送,順豐包郵到港。具體來看,全新升級后,“豐生活臺灣館”擁有全新網(wǎng)站界面,專屬跨境香港館,集中揀選直送香港產(chǎn)品。用戶可在“豐生活臺灣館” 持續(xù)搜羅上架臺灣產(chǎn)品,包括時令特產(chǎn)﹑當季水果等。值得關注的是,“豐生活臺灣館”商品全館免運費,包郵直送到港,支持順豐配送上門或網(wǎng)點自取。圓通航空開通首條上海定期國際貨運航線
10月11日凌晨4點,YG9083航班準點出發(fā),刷著圓通航空尾標的波音B757貨機從上海浦東國際機場起飛,1小時40分鐘后,滿載26噸貨物的飛機抵達日本大阪。這是圓通航空首次在上海開通定期國際貨運航線。此次新開通的上海浦東?大阪貨運航班主要裝載貨品為國際快遞包裹。航線采用波音757全貨機執(zhí)飛,執(zhí)行航班班期計劃為每周二、周三、周四、周五、周日各一班,共計執(zhí)飛五班,每班可搭載貨物25噸左右。湖南郵政與快遞100合作 共攬收炎陵黃桃60萬單
近日,湖南郵政發(fā)布消息稱,今年7月,湖南郵政與快遞100探索合作新模式,在炎陵近200個收寄點,通過快遞100云打印技術,實現(xiàn)了快速掃碼下單、自動打印面單,完成農產(chǎn)品寄出,使炎陵黃桃寄遞服務不斷升級。數(shù)據(jù)顯示,此次合作通過業(yè)務模式和技術手段雙重創(chuàng)新,提供了站點寄件新方案,實現(xiàn)黃桃攬收60萬單,同比提升25%。非凡十年,物流正不斷發(fā)展
經(jīng)過十年的沉淀與積累,我國正在從物流大國走向物流強國。接下來,越來越強大的物流業(yè)也為更好服務我國經(jīng)濟社會高質量發(fā)展做足了準備。 10月24日,交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發(fā)布《關于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》(以下簡稱《意見》)。其中明確到2035年,主骨架全面建成,網(wǎng)絡韌性顯著增強,基礎設施質量和安全、智能、綠色水平達到世界前列,有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”構建,為基本建成交通強國奠定堅實基礎 未來十年,物流新征程,我們一起向著未來出發(fā)!? 版權聲明
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