方案簡介

四川物聯(lián)億達科技有限公司（以下簡稱“物聯(lián)億達”）是順豐集團控股的一家專注于提供數(shù)字化物流解決方案以及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺服務的國家高新技術企業(yè)。自2011年成立以來，先后成立了總部及客服中心（遂寧）、研發(fā)及西南運營中心（成都）、華東運營中心（上海）、華南運營中心（廣州）、華北運營中心（北京）。公司現(xiàn)有員工150余人，研發(fā)人員占比超50%。其中本科及以上學歷占60%以上，團隊匯集從微軟、惠普、華為、西門子等世界知名公司加盟的高級研發(fā)人員、管理精英及行業(yè)資深供應鏈管理人才。

物聯(lián)億達以“成為世界領先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺”為愿景，長期致力于供應鏈和物流服務的專業(yè)化、標準化和模塊化的深耕，實時關注客戶所在行業(yè)的產(chǎn)業(yè)脈絡及變化，提供一系列數(shù)字化供應鏈倉儲物流服務，以滿足客戶差異化需求——以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術為基底，依托全鏈條基于云端的智慧物流系統(tǒng)、數(shù)字化運營服務及全國最大的倉儲平臺資源（50yc.com），截至2021年，公司先后為12個行業(yè)500多家客戶提供了數(shù)字化物流中臺、數(shù)字化倉配一體運營、智慧園區(qū)、智能監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、倉儲大數(shù)據(jù)與規(guī)劃咨詢等產(chǎn)品與服務。

案例背景

我國大宗物資物流園區(qū)發(fā)展普遍存在園區(qū)之間發(fā)展水平相差較大，信息化建設良莠不齊，園區(qū)數(shù)智化水平較低，盈利模式單一，缺乏統(tǒng)籌的規(guī)劃，空置率高，不注重多式聯(lián)運等問題。

黃石新港現(xiàn)代物流園區(qū)是由深圳市屬國企鹽田港集團攜手中新聯(lián)、黃石新港開發(fā)有限公司等股東在黃石共同開發(fā)建設的重點物流項目。總規(guī)劃用地約1,500畝，項目總投資約26億元。主要建設內(nèi)容包括公共倉儲、專業(yè)倉儲及堆場、物流加工配送、綜合服務中心等功能區(qū)域，其中啟動區(qū)占地約218畝，已建成鋼材倉庫19,738平方米、件雜倉庫18,098平方米、綜合樓4,106平方米及其他園區(qū)綜合配套基礎設施。

現(xiàn)代物流園是鹽田港集團業(yè)務改革先行者，由傳統(tǒng)的倉庫出租轉型為物流運營，通過與港口公司的港園聯(lián)動打造全程供應鏈業(yè)務，既要服務于集團鋼材物流業(yè)務，也面向社會其他大宗及工程“件雜”物流企業(yè)提供倉庫租賃等物流服務，這必然對園區(qū)智慧化管理與數(shù)字化倉配一體運營提出了更高的融合要求，物聯(lián)億達針對大宗物流園區(qū)的痛點，為其定制化數(shù)智化改造升級方案。

案例解決方案要點

通過科技賦能，打造多系統(tǒng)融合、全要素連接、園區(qū)內(nèi)外資源互通的標桿型大宗物資智慧物流園。

1、運用數(shù)字孿生技術：實現(xiàn)園區(qū)資產(chǎn)從物理空間到數(shù)字空間的全面互聯(lián)，園區(qū)安防、庫存情況、作業(yè)情況、可視可控。

2.建設智慧中樞：園區(qū)數(shù)據(jù)匯總、分析及輔助決策，為項目決策層提供領導駕駛艙，準確把握園區(qū)態(tài)勢，提升管理效率。

3.建設IoT平臺基座：物聯(lián)傳感云平臺高度開放、全面對接主流廠商各類物聯(lián)網(wǎng)傳感設備，根據(jù)園區(qū)鋼材物流需求快速集成。

4.構建數(shù)字化物流中臺：對接多家承運商及鋼材生產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)訂單、倉儲、運輸、結算管理全面打通，避免數(shù)據(jù)煙囪，實現(xiàn)貨物全流程監(jiān)管。

基于黃石新港現(xiàn)代物流園全程供應鏈管理建設思路，通過智慧物流系統(tǒng)，實現(xiàn)全流程訂單處理、倉儲收發(fā)貨管理、動態(tài)庫存管理、物流配送運輸管理以及異常監(jiān)控等數(shù)據(jù)與業(yè)務平臺之間的信息交互，以快速高效的一站式綜合物流解決方案，支撐整個倉儲物流業(yè)務全流程數(shù)字化管理，針對性提出 “1+1+1+4”的智慧物流園區(qū)解決方案，即搭建1個智慧園區(qū)綜合管理平臺，1個宣傳門戶，1個指揮中心并部署4套倉配一體數(shù)字化系統(tǒng)：包括50OMS訂單管理系統(tǒng)、50WMS倉儲管理系統(tǒng)、50TMS運輸管理系統(tǒng)、50BMS經(jīng)營結算管理系統(tǒng)，通過上述方案，滿足了現(xiàn)代物流園區(qū)四大數(shù)智化場景的構建需求，從而拉動園區(qū)整體的智慧化協(xié)同升級：

1）智能倉儲：

基于物流作業(yè)中的訂單統(tǒng)一管控、倉庫內(nèi)部精益化管理，通過智慧進銷存、貨權轉移、多貨主管理、流程自定義等功能，為黃石新港現(xiàn)代物流園提供園區(qū)級、倉庫級標準化、智慧化的倉儲作業(yè)管理，不僅適配了園區(qū)鋼材大宗等貨品的作業(yè)場景，還滿足多貨主差異化、精細化的收、發(fā)、存、取等倉儲管理需求。

2）智能運配：

通過運配全流程管控、司機攬件監(jiān)管、回單審核管理、多承運商管理等功能，以降本增效為導向，結合上游系統(tǒng)，以成本最優(yōu)規(guī)劃車型、路線，支持兩級審核運費及車型等，黃石新港現(xiàn)代物流園聯(lián)通園區(qū)、倉庫、配送作業(yè)的無縫銜接，實現(xiàn)運配環(huán)節(jié)全程可控、可查，并以數(shù)據(jù)算法助力園區(qū)及園區(qū)客戶更好地管控運力資源池，驅動運配降本增效。

3）智能場地：

通過智能出入預約、自動人車識別、人車無感通行、月臺推薦等功能，一方面加強進出園人車管控，加強園區(qū)疫情防控能力，另一方面，以物聯(lián)網(wǎng)技術將車輛道閘、人行道閘、門禁、傳感器、月臺等與物流作業(yè)相關的園區(qū)設施設備接入園區(qū)管理系統(tǒng)，并與物流管理系統(tǒng)高度協(xié)同，幫助黃石新港現(xiàn)代物流園實現(xiàn)園區(qū)場地與物流車輛、人員、貨品的高效無感聯(lián)動作業(yè)，提升作業(yè)效率。

4）數(shù)字物業(yè)：

通過物聯(lián)網(wǎng)安防監(jiān)管、資產(chǎn)維養(yǎng)、安全隱患排查、安保巡更管理等功能，圍繞園區(qū)自身與園區(qū)客戶等各方物業(yè)需求，幫助黃石新港現(xiàn)代物流園搭建了數(shù)字化物業(yè)管控體系，擺脫行業(yè)傳統(tǒng)的粗放式物業(yè)運營方式，讓物業(yè)運營邁入精細化，使得園區(qū)管理更為透明、安全、高效、省心。

實踐應用成果經(jīng)驗

完成了“1平臺+1門戶+1中心+4系統(tǒng)”構建。

1、園區(qū)門戶：門戶管理系統(tǒng)提供園區(qū)應用的統(tǒng)一登錄入口和企業(yè)門戶網(wǎng)站的新聞、公告等信息維護功能

2、監(jiān)控指揮中心：融合視頻實時監(jiān)控、3D可視化園區(qū)、園區(qū)運營管理數(shù)據(jù)、倉儲管理數(shù)據(jù)、運輸管理數(shù)據(jù)以及事件處置中心、車輛監(jiān)控管理中心等，全面掌控園區(qū)的生產(chǎn)、運營、安全等數(shù)據(jù)，為應急管理、生產(chǎn)管控、安全預防管理等提供決策支持。

3、智慧園區(qū)管理系統(tǒng)：實現(xiàn)園區(qū)從宣傳、運營、物業(yè)、安防監(jiān)管綜合管理，實現(xiàn)“人、車、貨、場”的全面運營管理與數(shù)據(jù)分析。

4、智慧倉儲物流管理系統(tǒng)：建設從訂單管理、倉儲管理、運輸管理的一體化物流管理系統(tǒng)，支撐整個倉儲物流業(yè)務全流程數(shù)字化管理。

5、經(jīng)營結算管理系統(tǒng)：實現(xiàn)對園區(qū)運營的水電費、停車費、倉儲費、運輸費等進行計費與結算、對賬審核，及開票管理。

物聯(lián)網(wǎng)智能設備接入管理：將視頻監(jiān)控設備、物聯(lián)網(wǎng)傳感設備、門禁設備、巡更設備、人行道閘、車輛道閘和門禁等通過統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關接入并實現(xiàn)安全、人員、車輛、貨物及設備聯(lián)動管理和實時預警。

案例應用特色與成效

黃石新港現(xiàn)代物流園致力于打造現(xiàn)代物流標桿園區(qū)，以建設標準化、智能化、自動化、透明化的數(shù)字化倉庫為導向，通過構建以“倉儲、加工、運輸、金融”為一體的全程物流服務體系，在物聯(lián)億達智慧物流園區(qū)解決方案的支持下，創(chuàng)新性地實現(xiàn)了園區(qū)全面的數(shù)字化與智慧化，內(nèi)部管理與外部客戶服務均得以實現(xiàn)深度的智慧化賦能。

一方面，以不斷沉淀的物流園區(qū)關鍵數(shù)據(jù)驅動園區(qū)邁入可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)；另一方面憑借智慧化系統(tǒng)的高可拓展性、依托園區(qū)整體數(shù)據(jù)評估，能夠適時推出新業(yè)務，并成功入圍“中物聯(lián)全國（第一批）數(shù)字化倉庫標桿單位”。

推廣應用價值

物流產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境固然利好，但物流園區(qū)建設資金投入大、回報周期長的行業(yè)屬性不會改變。要想避免陷入低價競爭的惡性循環(huán)，步入精細化、智慧化的發(fā)展階段，提升園區(qū)整體市場競爭力，是物流園區(qū)發(fā)展的必然趨勢。而鹽田港集團－黃石新港現(xiàn)代物流園打造“園區(qū)管理與倉配運營融合”的智慧化物流園區(qū)，就是行業(yè)新局勢中典型的破局新辦法、新思路之一，值得行業(yè)同仁參考與借鑒。

2022物流與供應鏈（中國）解決方案,物聯(lián)億達