菜鳥集團(tuán)CEO萬霖也曾坦言，菜鳥曾經(jīng)非常糾結(jié)是否做自營快遞，不過5年前放棄了糾結(jié)。“更重要的不是我想要成為、我需要什么，更重要的是客戶需要什么、客戶想要什么，基于客戶的需求決定我們應(yīng)該做什么，我們需要什么。”

最近幾年，菜鳥驛站、快遞柜已經(jīng)逐漸從“中轉(zhuǎn)站”變成了“終點站”?？爝f送貨上門成為行業(yè)一大痛點。

為了解決這一問題，菜鳥也曾做出嘗試，例如菜鳥直送，通過補(bǔ)貼菜鳥驛站加強(qiáng)送貨上門等。不過菜鳥驛站全國有17萬家，單單依靠補(bǔ)貼并不能完全奏效，還要面臨更大的成本壓力。

菜鳥選擇推出自營快遞，在一定程度上有利于控制成本，提高物流效率和服務(wù)水平。不過要實現(xiàn)大規(guī)模的自營快遞，必然需要強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)和人員團(tuán)隊，未來需要投入更多的資金來構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施。

此外，在國際快遞方面，菜鳥還聯(lián)合速賣通正式推出“全球五日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品，從重點國家市場開始，逐步讓跨境包裹實現(xiàn)5個工作日送達(dá)。

圖源：2023全球智慧物流峰會

菜鳥計劃在歐洲、北美、東南亞等海外重點市場深入運營關(guān)鍵物流要素，以每年1-2個國家的節(jié)奏建設(shè)海外本地物流網(wǎng)絡(luò)。最近菜鳥自營快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了西班牙47個地區(qū)，部分城市已支持本地快遞“次日達(dá)”。

據(jù)統(tǒng)計，在2023財年，菜鳥運送了超過15億個跨境電商包裹，服務(wù)了超過10萬個從事跨境貿(mào)易的商家和品牌。菜鳥已經(jīng)將中國到全球主要國家之間普遍的物流時長從30至60天縮短至10天甚至更短。

就在最近，菜鳥正式進(jìn)軍美國集運市場，為全美數(shù)百萬華僑華人和留學(xué)生群體提供電商包裹集運服務(wù)，其中空運產(chǎn)品最快5日達(dá)。

菜鳥所采取的一系列舉措已經(jīng)取得初步成效。從業(yè)績上看，截至2023年9月30日止六個月（2024財年前兩季度），菜鳥集團(tuán)營收459.87億元，同比增長29%；經(jīng)調(diào)整EBITA為盈利17.83億元，2022年同期虧損6000萬元。

菜鳥盈利同比轉(zhuǎn)正主要是由于跨境物流履約解決方案、國內(nèi)物流業(yè)務(wù)，以及物流科技及其他服務(wù)的經(jīng)營業(yè)績有所改善所致。

3.菜鳥的下一個十年

去年，在菜鳥啟動IPO計劃和十周年來臨之際，萬霖發(fā)布全員信，并表示，要爭取未來十年成為全球領(lǐng)先的綜合數(shù)智物流集團(tuán)。

未來十年，菜鳥要打造國內(nèi)、跨境和海外本地等三大長鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。

經(jīng)過一年的努力，菜鳥正在逐步向市場講出新故事，展現(xiàn)新優(yōu)勢。目前在國內(nèi)菜鳥速遞已擁有57個分撥中心，7500多條運輸線路和5000多家終端站點。

在國際市場，菜鳥在2023財年的70%營收都來自于外部客戶?？缇畴娚涛锪饕殉蔀椴锁B增長的強(qiáng)勁動力。

如今菜鳥已經(jīng)具備獨立面對市場競爭的能力，此次如果能順利完成上市，可能會改變整個快遞頭部競爭格局。

據(jù)了解，順豐比菜鳥提前一個月向港交所提交了上市申請書；2023年末，順豐擬以子公司持有的部分物流產(chǎn)業(yè)園項目作為基礎(chǔ)資產(chǎn)，開展基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs的申報發(fā)行工作，將在深交所上市，進(jìn)一步拓寬融資渠道。

極兔去年10月底在港交所掛牌上市，成為2023年港股市值最大IPO。12月，極兔港股市值超過中通，僅次于順豐控股。

而2023年年初順豐還以2800億元市值排名第一，而過了一年，已不足2000億元。如今順豐、極兔和中通已經(jīng)呈現(xiàn)三足鼎立之勢，且市值差距有逐漸縮小的態(tài)勢。

在未來，隨著菜鳥的上市和其全球擴(kuò)張戰(zhàn)略的推進(jìn)，快遞行業(yè)的競爭格局將進(jìn)一步加劇。對于菜鳥來說，也意味著更大的挑戰(zhàn)。

“過去十年，我們很努力。今后的十年，我們要更努力?！?/strong>這是萬霖對菜鳥員工的寄語。面對未來，菜鳥需要繼續(xù)保持其創(chuàng)新和服務(wù)的優(yōu)勢，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。