1月3日，三一集團將推出同城貨運平臺“行必達”在湖南長沙上線。據(jù)了解，三一集團成立的同城貨運平臺“行必達”主要面向三一重卡用戶，運輸從業(yè)者和貨主可以在平臺上發(fā)布貨物信息和運輸信息，也可代理發(fā)布其他相關(guān)信息，平臺將采取搶單和派單兩種模式。另外，“行必達”涉及的車型主要有輕卡和廂式貨車兩大類。輕卡方面，要求必須是三一集團的純電動輕卡產(chǎn)品（租賃也可），而廂式貨車則全面放開，但同樣必須是新能源汽車。

隨著公路物流的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺的內(nèi)卷逐漸加劇。加之近年來網(wǎng)絡(luò)貨運市場規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，網(wǎng)絡(luò)貨運成為諸多企業(yè)拓展業(yè)務(wù)的重要方向。但壓價競爭、返程低價、亂收費、高抽成等行業(yè)亂象在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺已然成為運輸行業(yè)矛盾爆發(fā)的“重災(zāi)區(qū)”。此次三一集團對外宣稱“沒有會員費” “永不抽成”這樣的承諾，能否打破貨運平臺“魔咒”，值得期待。

三一集團,行必達