四月的萬州，處處洋溢著現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的蓬勃活力——

紅溪溝鐵水聯(lián)運港區(qū)，數(shù)臺龍門吊連軸裝卸，剛剛搭乘火車從陜西、新疆而來的煤炭，被即刻裝上貨車，發(fā)往奉節(jié)、石柱、涪陵等地；

天子園圓通快遞萬州分撥中心，工作人員將即將發(fā)出的包裹掃描、分揀、裝運，現(xiàn)場一派忙碌……

一批批貨物暢通八方，一家家物流企業(yè)快速運轉，一個個交通項目開工建設，繁忙和火熱匯聚成萬州時下最生動的寫意。

現(xiàn)代物流業(yè)作為萬州區(qū)構建“4+4+2”現(xiàn)代服務業(yè)體系的重要組成部分，當前，萬州正搶抓機遇，發(fā)揮長江黃金水道、高速鐵路、高速公路等通道優(yōu)勢，建高鐵、強公路、擴機場、暢水運，一大批物流園區(qū)、樞紐場站、配送中心等項目相繼投入運營，物流基礎設施網(wǎng)絡體系逐步成形，生產(chǎn)服務型國家物流樞紐呼之欲出。

構建對外開放新格局

長江之畔，波瀾不興。萬州新田港二期工程施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的施工場景，數(shù)百名工人分布在各作業(yè)面，忙著鋼筋焊接、鋼構件安裝，目前，碼頭16、17號泊位的下部結構施工已經(jīng)全部完成，設計的82根前沿抗滑樁施工已完成80%，剩余的掃尾工程有望在五月中旬完成。

萬州新田港是長江上游難得的深水良港，可泊萬噸巨輪，也是重慶四大樞紐港之一。一期工程的5個5000噸級多用途泊位，已全部建成投用，二期將建成4個5000噸級散貨泊位及配套設施，設計年散貨吞吐量為1400萬噸，計劃2024年全面建成投用。

屆時，新田港將成為綜合性更強的“鐵公水”樞紐港，不僅為三峽庫區(qū)增加了多式聯(lián)運港口，還能為四川、湖北、湖南、陜西、貴州等周邊省份提供便捷的物流服務，使其成為中西部地區(qū)“西進東出”物流成本最低、效率最高的黃金出海通道。

多式聯(lián)運一直是萬州物流發(fā)展的優(yōu)勢，也是萬州加快建成生產(chǎn)服務型國家物流樞紐的重要支撐。當前，萬州依托區(qū)位優(yōu)勢和交通網(wǎng)絡，加快鐵路運能提升、優(yōu)化水運系統(tǒng)、提速多式聯(lián)運，構建起以西南片區(qū)為主、輻射全國的物流體系，基本形成了以沿江通道、蓉萬通道、達萬通道、西萬通道、渝萬通道、萬宜通道等為骨架的對外大通道——

沿江通道圍繞長江黃金水道開展水鐵聯(lián)運，形成溝通重慶主城、三峽庫區(qū)及武漢、上海等整個沿江城鎮(zhèn)帶，承擔沿江大宗物資和旅客運輸、周邊陸路物資轉運等的江海聯(lián)運通道。

渝萬通道憑借渝萬、萬開、萬云高速和渝萬高鐵開展公鐵、鐵水聯(lián)運，連接主城、開州、云陽，成為主城和渝東北地區(qū)旅客運輸、物資運輸?shù)茸钪匾膮^(qū)域物流通道。

蓉萬通道憑借“達萬班列”“蓉萬班列”實現(xiàn)與達州、成都鐵水聯(lián)運，形成上海港—萬州港—成都地區(qū)的鐵水聯(lián)運通道，是川內大宗物資進出海最經(jīng)濟的運輸線。

西萬通道憑借“西萬班列”，打通萬州與西北地區(qū)鐵水、公水聯(lián)運通道，陜西煤炭等大宗物資在這里通江達海。

萬宜通道依托萬宜高速，連通利川、恩施、云陽、奉節(jié)、宜昌等，鄂西地區(qū)大運量、多批次客貨經(jīng)這里轉運重慶和上海。

鐵、公、空、水立體交通網(wǎng)絡，打造了雙向開放大通道，通江達海、聯(lián)通世界的大開放格局正在萬州加速構建。

打造現(xiàn)代物流新高地

時下，位于天城街道中壩村的中通快遞渝東（萬州）智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)項目，主體工程建設已經(jīng)完成，偌大的工地上，多棟廠房拔地而起，蔚為壯觀，200余名建設工人穿梭其間，各司其職，加緊進行內墻涂料施工和外墻板安裝。

中通快遞渝東（萬州）智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)總投資6億元，是中通快遞集團在渝東北布局的區(qū)域總部，項目占地約12.5萬平方米，分兩期建設，規(guī)劃有智能化快遞分撥中心、快遞轉運中心、電子商務中心、電商云倉中心等。

項目投入運營后，借助萬州區(qū)位優(yōu)勢，中通快遞物流范圍將覆蓋整個重慶，乃至四川達州、湖北恩施等地，更好地服務萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設和萬開云同城化發(fā)展，為萬州綠色智慧型物流業(yè)高質量發(fā)展增添“新引擎”。

中通快遞渝東（萬州）智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)項目的加快建設只是萬州做強現(xiàn)代物流業(yè)的一個縮影。

發(fā)展現(xiàn)代物流，萬州正當時。去年初，國家印發(fā)的《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出加快推進萬州—達州—開州等80個左右全國性綜合交通樞紐城市建設；《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設規(guī)劃綱要》中也指出，支持萬州打造區(qū)域性物流中心。

為此，萬州將物流業(yè)發(fā)展提到了前所未有的戰(zhàn)略高度，加速完善物流體系，先后編制完善了《口岸物流業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《物流園區(qū)暨設施布局規(guī)劃》，初步明確“一帶一環(huán)、兩核、四園區(qū)、多末端”的物流規(guī)劃布局。

一系列開創(chuàng)性工作由此展開——萬州區(qū)加快推進新田物流產(chǎn)業(yè)園、三峽綜合物流產(chǎn)業(yè)園、董家快遞物流園區(qū)建設；積極申報建設生產(chǎn)服務型國家物流樞紐、重慶市城鄉(xiāng)冷鏈體系一級節(jié)點。同時，有效跟進綠色智慧型物流園區(qū)項目基礎設施建設情況，扎實推進中通快遞渝東（萬州）智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)項目，實現(xiàn)智能化快遞分撥中心建成投用，打造區(qū)域性快遞快運集散分撥基地……

據(jù)統(tǒng)計，去年，萬州培育新升規(guī)物流企業(yè)4家，4家物流企業(yè)獲評國家3A級物流企業(yè)，規(guī)上物流企業(yè)總營收為6.9億元，同比增長3.7%。簽訂渝東北綜合郵件處理中心、渝東北現(xiàn)代智慧倉儲物流中心項目投資協(xié)議，累計簽約資金12億元。

從“過境”效應，到“集聚”發(fā)散，隨著這些項目的實施落地，萬州打造現(xiàn)代物流高地之路越走越寬。

打造高質量發(fā)展新引擎

幾天前，在萬州海關現(xiàn)場監(jiān)管下，一個裝載著13噸出口榨菜類食品的集裝箱，從魚泉榨菜公司倉庫直接運抵萬州港沱口作業(yè)區(qū)，快速裝載上滬渝直達快線萬州班輪“航龍806”號集裝箱船，將通過上海運往香港。

該項裝載作業(yè)的完成，標志著萬州海關首次運用出口貨物“抵港直裝”模式取得圓滿成功，進出口貨物通關改革取得重大突破，萬州跨境貿易便利化水平得到新的提升。

“采用抵港直裝模式，貨物到港就裝船，不僅縮短了出口時間，還大大降低了企業(yè)成本，給我們提供了很大的便利！”初次體驗到抵港直裝模式帶來的好處，魚泉榨菜集團公司有關負責人激動地說道。

相比傳統(tǒng)通關模式，“抵港直裝”的貨物無需在監(jiān)管堆場存放，在工廠可以邊裝貨、邊預配、邊報關，在船舶截關之前預約集港，到達碼頭后直接裝船出口，企業(yè)從生產(chǎn)作業(yè)到組織發(fā)運的時間更加充裕，壓縮了通關時間，節(jié)約了通關成本，更加便利了外貿產(chǎn)品出口。

同樣的便利也發(fā)生在去年12月22日，當時，萬州江南沱口港，16個集裝箱經(jīng)過12天的水上“旅行”，順利抵岸。這是國內首次“鐵江聯(lián)運一單制”試點，貨物在萬州只需一張聯(lián)運單證，即可換乘火車運至成都，既節(jié)省換單時間，又節(jié)約物流成本。

近年來，萬州不斷提升口岸物流發(fā)展服務水平，制定了多項口岸物流業(yè)扶持政策，壯大市場主體、優(yōu)化調整運力結構、鞏固拓展物流通道。

現(xiàn)在，國際貿易“單一窗口”全面應用，海關監(jiān)管流程高效快捷，“隨報隨檢”“兩段準入”等通關便利化措施全面落實，提供“7×24”小時預約通關服務，實現(xiàn)了口岸“快處快放”、卡口“即到即驗”、報關單“日清日結”。

2020年，國內首單“鐵江聯(lián)運一單制”在萬州試點運行，實現(xiàn)線上數(shù)字信息互通，有效降低資金周轉成本。依托重慶海關“網(wǎng)上辦”“自助辦”“單一窗口”等業(yè)務平臺，萬州推行口岸通關審批事項全流程線上辦、集中辦，實現(xiàn)貨物通關“零延時”“零等待”，制單成本降低50%以上，耗時降低80%以上。實施跨境貿易便利化專項行動，疊加落實“提前申報”“兩步申報”等通關便利化措施，進出口整體通關時間同比分別縮減30%以上。壓減普通貨物核心通關單證至3類，實行貨物到岸直接分流，每單節(jié)約作業(yè)時間約12小時，降低二次吊箱成本200元/標箱。系列政策落地開花，萬州物流業(yè)暖意融融。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，全區(qū)貨運總量近1.2億噸。水路運量4220萬噸，同比增長3.5%；鐵路運量1164萬噸，同比增長15.7%。港口貨物吞吐量3286萬噸，同比增長26.2%。2023年，萬州力爭全區(qū)貨運總量突破1.3億噸，實現(xiàn)不低于7%的增長率。

當下的萬州，現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)加速提升集聚，萬州活力更顯澎湃。在“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設等重大機遇下，萬州已做好準備，欲乘著建設生產(chǎn)服務型國家物流樞紐的東風，沿著奔騰的河流乘風破浪，揚帆遠航。