4月4日下午，滿載著50個40英尺集裝箱、約1300多噸哈薩克斯坦進口大麥的回程專列，順利抵達岳陽城陵磯松陽湖鐵路專用線新港站，這是岳陽今年首趟來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的進口糧食國際班列。

該班列從哈薩克斯坦出發(fā)，經阿拉山口口岸入境，跨越一萬多公里，再轉運抵達城陵磯。這批大麥最終將送往位于岳陽經開區(qū)的金匯龍科技公司和屈原管理區(qū)的正虹科技發(fā)展股份公司作飼料加工之用。后續(xù)，哈薩克斯坦還將有大麥、玉米等糧食產品陸續(xù)抵達城陵磯，更多地滿足岳陽畜牧養(yǎng)殖企業(yè)對飼料的需求。

相比于海運，鐵路運輸時效僅為海運的三分之一，對于岳陽本土企業(yè)來說，中歐回程班列成功抵達能夠大幅縮短進出口貨物在途時間，是一條既快捷實惠，又安全穩(wěn)定的進出口物流通道。

疫情防控政策的優(yōu)化調整后，市場進出口貨物的需求代償性增大。岳陽及周邊地區(qū)糧油需求量大，加工企業(yè)眾多，糧食進口已成為一大重要外貿板塊，城陵磯港已發(fā)展成為長江中上游流域大宗資源性農產品進口中心港和糧油儲備、加工和集散中心，并輻射帶動了湖南省糧食加工業(yè)集聚發(fā)展。

今年來，城陵磯新港區(qū)聚焦打好“發(fā)展六仗”，持續(xù)擴大開放優(yōu)勢，進一步釋放“三區(qū)一港五口岸”九大國家級開放平臺集聚效應，城陵磯進境原木指定監(jiān)管場地正式啟用，城陵磯口岸至香港直達航線實現(xiàn)今年首航，“上海-岳陽-重慶”進口集裝箱貨物轉運監(jiān)管新模式的落地實施。1至2月份，實現(xiàn)進出口增長103.9%、集裝箱吞吐量增長30.1%。

下一步，城陵磯新港區(qū)將以今年首列進口糧食專列成功抵達為契機，持續(xù)完善運輸物流網(wǎng)絡體系，暢通產業(yè)鏈供應鏈循環(huán)，以物流推動貿易，以貿易促進產業(yè)發(fā)展，推動相關產業(yè)落地聚集，有效吸引“一帶一路”國家貨物的“回頭貨”，助推中歐班列岳陽站早日落地，讓湖南成為長江中上游和“中部雙循環(huán)大通道”重要節(jié)點，將城陵磯港“百萬標箱樞紐大港”地位進一步坐實。