DHL快遞中國區(qū)氫能源卡車車隊近日正式投入運營。車隊由8臺氫能源卡車組成，運營后月度運營總里程將超過2萬公里，預計每年可減少碳排放超過170噸。

DHL快遞中國區(qū)地面作業(yè)總監(jiān)徐德斌表示：“目前，中國區(qū)派送車隊電氣化比例已達到23%，我們致力于至2030年將這一比例提升至60%，并力爭實現(xiàn)綠色燃料長途卡車占比達到30%的目標?！?/p>

圖源：DHL快遞Views官微

與傳統(tǒng)燃油車相比，氫燃料電池的功率和能量密度高，在大載重、長續(xù)航和高強度等方面具有明顯優(yōu)勢。此次投運的氫能源重型卡車是由上海氫楓能源技術有限公司子公司上海氫達提供的氫燃料電池廂式貨車，整車標載6.8噸，綜合工況續(xù)航里程可達350公里，用于DHL位于浦東國際機場的北亞樞紐往返青浦區(qū)和金橋開發(fā)區(qū)內服務中心的物流貨物運輸。

去年9月，DHL快遞中國區(qū)對首臺氫能源卡車進行了為期一個月的驗證測試，并獲成功，隨后又進行了7個月的試運營。試運營期間，車輛行駛里程超過21000公里，累計減少碳排放十余噸，車輛整體運營穩(wěn)定，達成階段性目標。

圖源：DHL快遞Views官微

2021年11月，DHL快遞中國區(qū)與上海氫楓能源技術有限公司、上海浦江特種氣體有限公司共同簽署了為期五年的《關于氫能源物流車的應用與氫氣供應的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，標志著氫能源車輛發(fā)展戰(zhàn)略進入實操階段。

值得一提的是，由DHL發(fā)起并主辦的“可持續(xù)物流時代全球峰會”于4月25日至27日在西班牙城市巴倫西亞舉行。

峰會期間，DHL通過論壇，全面展示其可持續(xù)發(fā)展路線圖的最新進展，包括車輛電氣化、可持續(xù)航空燃料（SAF）、碳中和建筑及替代綠色服務等主要話題。

據(jù)了解，DHL于2017年宣布致力于到2050年實現(xiàn)物流相關凈零排放。目前集團在全球范圍內派送電動車已超過3萬輛，并訂購了12架全電動貨機。去年，集團采購了超過8.3億公升可持續(xù)航空燃料。

圖源：DHL快遞Views官微

DHL供應鏈中過半設施（52.1%）已實現(xiàn)碳中和，其中有76座根據(jù)碳中和準則設計和建造的新設施，成為集團范圍內該領域的佼佼者。

天眼查資料顯示，DHL的業(yè)務遍布全球220個國家和地區(qū)，是全球國際化程度最高的公司。DHL在全球的員工人數(shù)超過340,000人，幾乎能夠為各種物流需求提供完美的解決方案。