菜鳥國際快遞北美分撥中心最近“新”了起來。經(jīng)過試運(yùn)營，菜鳥達(dá)拉斯和芝加哥配送中心今天正式開業(yè)。至此，加上之前投入運(yùn)營的洛杉磯、紐約、邁阿密分撥中心，菜鳥美國前五大分撥中心數(shù)量增至5個(gè)。

菜鳥與美國五大港口合作，在當(dāng)?shù)貥?gòu)建了多元化的商業(yè)快遞生態(tài)圈，針對(duì)跨境和本地商家不同的物流時(shí)效和成本要求，提供落地配送、區(qū)域直送(DDU)、全國配送等國際快遞服務(wù)。

具體來看，菜鳥落地美國已經(jīng)覆蓋了洛杉磯、舊金山、邁阿密等高密度核心城市群。貨物入港完成通關(guān)后，菜鳥可以安排貨物進(jìn)入當(dāng)?shù)胤謸苤行?，按照終端分撥地址分區(qū)的粒度進(jìn)行精細(xì)分揀。隨著倉庫自動(dòng)流水線和分揀機(jī)的提速，菜鳥承載的國際快遞90%都可以實(shí)現(xiàn)“小時(shí)”分揀，當(dāng)天晚上8點(diǎn)前入庫的貨物，第二天凌晨就可以出庫。

菜鳥美國海外倉叉車

此外，通過與美國郵政的直接合作，菜鳥區(qū)域直送(DDU)產(chǎn)品可以覆蓋美國東西部港口150公里范圍內(nèi)的核心城市群。航空包裹進(jìn)入分撥中心后，菜鳥可以根據(jù)郵政編碼進(jìn)行分揀，然后投遞到郵政終端。

全國快遞運(yùn)輸方面，包裹由菜鳥國際快遞北美快遞運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn)美國平均10天送達(dá)，最快5-6天送達(dá)，比以前快40%以上。

據(jù)了解，菜鳥國際快遞在北美的提速主要依靠菜鳥洛杉磯、紐約、芝加哥、邁阿密、達(dá)拉斯五大港口優(yōu)越的地理位置，基本可以實(shí)現(xiàn)“落地即清關(guān)，清關(guān)即發(fā)貨”的高效運(yùn)輸和配送效率。這種無縫連接平均可以節(jié)省1-2天的等待時(shí)間。

菜鳥國際快遞官網(wǎng)截圖

Statista數(shù)據(jù)顯示，2022年北美電商市場規(guī)模已達(dá)9440億美元，預(yù)計(jì)2027年將達(dá)到1.7萬億美元，年復(fù)合增長率為14.3%。今年以來，中美跨境電子商務(wù)繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年，美國占中國跨境電商出口目的地的34.3%。

菜鳥北美國際快遞負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們觀察到，快遞的穩(wěn)定性和時(shí)效性是促成北美電商消費(fèi)的影響因素之一。無論是本地電商還是跨境電商，對(duì)物流配送服務(wù)的要求都不一樣。在這方面，菜鳥依托北美物流快遞網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，打造多元化的商業(yè)快遞物流服務(wù)，并嘗試在各個(gè)環(huán)節(jié)為商家降本增效，用優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)為商家?guī)?dòng)單量增長?！?/p>

目前，菜鳥北美的國際快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。每周有數(shù)十個(gè)航班攜帶菜鳥包裹直飛北美，覆蓋美國、加拿大、墨西哥8個(gè)港口；菜鳥的9個(gè)海外倉和4個(gè)配送中心直接接入終端配送網(wǎng)絡(luò)，可提供B2B和B2C并重、跨境和本地配送的物流解決方案。