馬士基已經(jīng)開始在鹿特丹(荷蘭)建造新的大型冷庫。該冷庫位于由APM運營的Maasvlakte II碼頭旁邊，專門存放溫度敏感或冷凍產(chǎn)品的倉庫，如藥品、水果、肉類或魚類。40,000平方米的新冷庫預(yù)計在2024年第四季度年吞吐量將超過43,000 FFE(40英尺當(dāng)量單位)。這將使其成為馬士基為其西北歐客戶提供綜合物流服務(wù)的關(guān)鍵組成部分。

對供應(yīng)鏈中需要特定低溫儲存的產(chǎn)品的需求增加，隨后也產(chǎn)生了對專門運輸物流的需求，同時也產(chǎn)生了對易腐物品儲存的需求。鹿特丹的冷庫可以讓這些商品在到達最終消費者手中之前，在更長的時間內(nèi)保持新鮮和最高質(zhì)量。除了冷藏集裝箱運輸，馬士基還提供冷藏儲存，延長易腐品的生命周期，讓客戶更好地規(guī)劃他們的供應(yīng)鏈。

馬士基歐洲區(qū)域建設(shè)項目經(jīng)理Michel Blonk表示，“這個冷庫靠近碼頭，也靠近我們在鹿特丹的新交叉碼頭設(shè)施，該設(shè)施將于2024年1月投入運營，這使我們能夠在鹿特丹的物流中心提供更簡單、更綜合的供應(yīng)鏈解決方案。這是其選址的主要標準之一，我們希望它也能成為我們冷鏈客戶的重要改變者。”

圖注：馬士基在荷蘭鹿特丹新的大型冷庫正式破土動工

圖源：馬士基官網(wǎng)

值得一提的是，馬士基此前發(fā)布了2023年第三季度財報，財報顯示，第三季營收121.3億美元，同比下降4.4%，此前預(yù)估為125.4億美元。第三季營EBIDTA為18.8億美元，預(yù)估18.9億美元。另外，馬士基宣布將裁員約1萬人以降低成本，馬士基預(yù)計通過削減成本計劃節(jié)省6億美元。

2023年第三季度，物流與服務(wù)部門的收入為35億美元，而2022年第三季度為42億美元。該細分市場受到價格下跌的負面影響，特別是在航空和運輸市場，而貨運量大致回到去年的水平。成本管理的加強有助于利潤率的穩(wěn)定。

海運部門的報告顯示，自上一季度以來，其產(chǎn)量增長了9%，與2022年第三季度相比，其對成本的強烈關(guān)注使固定燃料艙的單位成本下降了11%。然而，息稅前利潤為負2700萬美元，低于2022年第三季度的87億美元，這是由于利率的巨大壓力，特別是亞洲到歐洲、北美和拉丁美洲的貿(mào)易。

圖注：馬士基第三季度各部門收入

圖源：馬士基官網(wǎng)