瓦倫西亞港務(wù)局董事會(huì)已經(jīng)投票批準(zhǔn)了瓦倫西亞港北延線的新建碼頭項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資15.6億歐元，瓦倫西亞港務(wù)局出資5.427億歐元，地中海航運(yùn)旗下碼頭公司TiL出資10.21億歐元。

該碼頭占地137公頃，岸線長1970米，吞吐能力為500萬標(biāo)箱，將配備鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)，有6條1000米長的鐵軌，每年可運(yùn)輸30.5萬標(biāo)箱。TiL的項(xiàng)目計(jì)劃中還包括自動(dòng)化、先進(jìn)的交通預(yù)測系統(tǒng)，符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的建筑設(shè)計(jì)等。

瓦倫西亞港務(wù)局表示，新碼頭將加強(qiáng)瓦倫西亞港在地中海區(qū)域的樞紐地位，該碼頭將會(huì)是世界上可持續(xù)發(fā)展性最好，也是最現(xiàn)代化的集裝箱碼頭，該碼頭將是完全電氣化的，供電100%來自可再生能源，將減少98%的二氧化碳排放量。

TiL自2006年起在瓦倫西亞港運(yùn)營MSCTV碼頭，平均每年處理160萬標(biāo)箱，TiL官網(wǎng)顯示，他們計(jì)劃在瓦倫西亞港持續(xù)投資，其中包括一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，年吞吐能力為480萬標(biāo)箱，將配備22臺(tái)岸橋、50臺(tái)自動(dòng)化場橋和160臺(tái)AGV。

地中海航運(yùn),建設(shè)全自動(dòng)化碼頭